![HOW TO REPLACE HEAD GASKET ON VW MK1 (TORQUE SPEC & SEQUENCE INCL.)](https://i.ytimg.com/vi/qWQvFwMomFY/hqdefault.jpg)
Isi
Meskipun baut terlihat sangat kaku, baut dirancang untuk meregang untuk memberikan kekuatan pada ulir. Sebuah paking kepala dirancang untuk memberi, atau memeras, Torsi, sebagai spesifikasi baut kepala, mengacu pada jumlah inflasi. Torsi diukur dalam pound-kaki.
Spesifikasi Torsi
Pabrikan menyediakan spesifikasi torsi untuk memandu mekanik di baut pengencang yang tepat yang menghubungkan kepala silinder ke mesin utama. Memperbaiki pengetatan baut pada kepala silinder menghasilkan distribusi ketegangan di seluruh baut dan kepala paking. Seal yang tidak memadai dapat menyebabkan kegagalan gasket, sedangkan baut yang terlalu ketat dapat menyebabkan kegagalan benang. Baut kepala silinder yang terlalu kencang dapat menyebabkan benang yang dilucuti, gasket yang rusak, atau kerusakan kepala silinder.
Tujuan Torsi
Torsi biasanya diukur di Amerika Serikat. Torsi adalah ukuran lubang baut pada lubang baut. Ukuran kaki-pon mengacu pada jumlah tekanan yang diperlukan untuk memutar titik pivot. Misalnya, jika akan menjadi 50 pon, akan dibutuhkan 50 pon kekuatan - dari titik pengungkit ke salah satu baut - untuk memutar baut. Dengan memberikan ukuran kekuatan secara penuh, mereka mampu mempertahankan pasokan daya yang cukup, mereka harus mampu menyediakan pasokan daya yang cukup, atau lubang baut atau gasket.
Kunci Torsi
Kunci pas torsi adalah kunci pas khusus yang mengukur jumlah gaya yang diperlukan untuk memutar baut. Biasanya tersedia dengan ujung soket 3/8 inci atau 1/2 inci, kunci momen memungkinkan Anda untuk memasang soket atau ekstensi soket pada baut saat dikencangkan. Kunci momen akan digunakan saat torsi mencapai jumlah yang diinginkan. Kunci pas torsi ukuran klik lebih akurat.
Sequencing Torsi
Urutan pengetatan pada kepala silinder adalah bagian penting untuk memastikan bahwa silinder dikompresi dengan benar. Banyak kepala silinder membutuhkan beberapa urutan torsi untuk mencapai tegangan yang tepat. Misalnya, kepala silinder 10 baut mungkin perlu dikencangkan, kemudian menjadi 75 kaki-pon dalam urutan yang sama. Urutan atau torsi yang tidak benar pada baut dapat menyebabkan kerusakan.
Spesifikasi Khusus Model
Urutan torsi dan kebutuhan kaki-pon aktual didasarkan pada jenis mesin, konstruksi material, dan jenis gasket. Tidak ada torsi tunggal yang tersedia untuk semua jenis mesin. Konsultasikan dengan sumber daya on-line, manual perbaikan mekanik atau otomotif untuk sekuensing torsi spesifik dan persyaratan foot-pound.