Isi

• Konstruksi Switch Tekanan Minyak
• Bagaimana Switch Bekerja
• pemecahan masalah
• Penggantian Sakelar Tekanan Oli

Sepeda motor Harley-Davidson dilengkapi dengan sakelar tekanan oli dan indikator yang sesuai untuk memberi pengendara peringatan visual tentang kemungkinan masalah dengan sistem pelumasan. Switch itu sendiri sederhana dalam desain, tetapi dapat memainkan peran besar dalam kesehatan sepeda motor Anda secara keseluruhan.

Konstruksi Switch Tekanan Minyak

Sakelar tekanan oli Harley-Davidson standar menyerupai baut yang diperbesar dengan kepala yang lebih besar dari normal, yang darinya memanjang sepasang kabel. Di dalam sensor, itu adalah sepasang komponen listrik yang biasanya tertutup ke sirkuit listrik saat istirahat, yang berarti rangkaiannya lengkap untuk memungkinkan tekanan cahaya menyala. Satu kontak ditempelkan pada poros, sementara yang lain bisa bergerak sepanjang poros. Pegas digunakan untuk menjaga kontak tetap kontak tetap saat mesin diam.

Bagaimana Switch Bekerja

Kami telah menghentikan mesin, kontak saklar oli dipegang erat, yang menerangi oli tekanan rendah pada kluster instrumen sepeda motor. Saat mesin menyala, pompa oli menekan mesin dan memaksa kontak sakelar yang bergerak menjauh dari kontak tetap. Ini memutus sirkuit dan mematikan lampu tekanan oli rendah. Saklar memerlukan sedikit tekanan untuk menjaga pintu tetap terbuka, sebagaimana dibuktikan dengan tekanan 10 pound yang dihasilkan oleh mesin saat idle. Tetapi kontak akan menutup dan menyelesaikan sirkuit jika tekanan oli turun di bawah 5 pound per inci persegi.

pemecahan masalah

Peringatan tekanan oli rendah dapat dipicu oleh beberapa kondisi dalam sistem pelumasan sepeda motor Anda, tetapi tidak semua dari mereka yang menyebabkan alarm. Hal pertama yang perlu diperiksa adalah level minyak dalam tangki minyak; pasokan oli yang tidak memadai mengurangi jumlah oli yang beredar di seluruh engine. Jika pasokan minyak mencukupi, periksa apakah minyak kembali ke tangki dari pompa minyak. Jika minyak tidak kembali ke tangki, minyak bisa tersumbat, katup pelepas minyak mungkin macet atau pompa minyak mungkin rusak secara internal. Kebocoran oli dapat terjadi jika oli kembali ke tangki oli. Jika semua kondisi tampak normal, tekanan itu sendiri mungkin salah.

Penggantian Sakelar Tekanan Oli

Dengan asumsi pasokan minyak penuh, pompa minyak bekerja dengan baik dan minyak kembali ke tangki minyak, sakelar tekanan oli dapat tertahan di posisi tertutup. Tekanan oli ada di bagian bawah filter bak mesin, tergantung pada model. Soket khusus tersedia dari Harley-Davidson untuk dilepas dan diganti, tetapi set pengunci tang yang dapat disesuaikan dapat digunakan dalam keadaan darurat. Setelah sakelar lama dilepas, pasang sakelar baru ke tempatnya dan kencangkan dari 96 hingga 120 inci-pon dengan kunci pas torsi.