Isi
Ikhtisar
Kerusakan Listrik
Bentuk kerusakan air yang paling umum di mobil, Air dapat meresap ke bawah tutup distributor dan mencegah distributor menyampaikan sinyal listrik ke busi. Tutup yang menghubungkan busi dapat membuat air mencemari mereka juga. Kepala dan ekor menyala, bocor dan kering untuk mencegah celana pendek listrik. Kotak sekering dapat disingkat, seperti pada komputer modul kontrol powertrain (PCM) - tergantung pada model mobil. Sebagian besar sirkuit dimaksudkan untuk kedap air, tetapi untuk menjadi fungsional, timah mengarah ke sekelilingnya. Untuk itu, tingkat kerusakan listrik dapat bervariasi, tergantung pada berapa lama kendaraan telah tenggelam dan seberapa dalam.
Mesin Kerusakan
Kerusakan mesin adalah yang paling mahal dan luas, tetapi itu tidak kecuali asupan udara atau karburator mobil terendam saat mesin sedang berjalan. Pada dasarnya, air merembes ke dalam dan merusak segalanya. Ini dapat mencemari minyak dalam bak mesin dan transmisi cairan, keduanya mengalir sepenuhnya. Ini dapat mencemari karburator, membutuhkan pembongkaran dan pembersihan lengkap. Itu dapat memperlambat dan bahkan menghentikan fungsi transmisi karena oksidasi. Ini dapat mencemari injektor bahan bakar, mencegah mesin bekerja dan menyebabkan karat. Itu dapat mencemari silinder pembakaran mesin.
Kerusakan Pasokan Bahan Bakar
Meskipun kerusakan air dan listrik sudah jelas, tidak banyak orang yang memikirkannya. Ini berarti mereka dapat memperbaiki gas di dalam tangki. Ini akan meningkatkan efisiensi bahan bakar sel bahan bakar dan injektor bahan bakar serta silinder pembakaran. Yang terburuk, air yang lewat kembali akan merusak perbaikan yang dilakukan pada mesin. Seringkali, bertahun-tahun berlalu sebelum ada yang menyadari masalah, tanda-tanda pertama adalah hilangnya bensin secara tiba-tiba ketika lubang berkembang atau batang yang dilemparkan sebagai akibat dari silinder pembakaran teroksidasi.
