Isi

• Kerusakan pada Baterai
• Kerusakan pada Kabel Jumper
• Kemungkinan Kerusakan Lainnya
• Kerusakan karena Polaritas Salah

Hampir semua pengemudi tahu bahwa baterai mati dapat dimulai dengan melompat dengan baterai. Baterai otomotif dirancang untuk menghasilkan arus listrik yang tinggi. Prosedur ini bisa berbahaya jika terhubung dengan tidak benar - jika terminal positif salah terhubung ke terminal negatif pada baterai lainnya. Kerusakan akan terjadi, dan mungkin dari polaritas yang salah pada kendaraan "baterai mati".

Kerusakan pada Baterai

Menghubungkan terminal positif dari masing-masing baterai ke terminal negatif dari baterai lainnya akan menghasilkan gelombang besar arus listrik antara kedua baterai. Ini akan menyebabkan baterai cepat panas, dan baterai jenis timbal-asam - jenis yang paling umum - akan menghasilkan sejumlah besar gas hidrogen di dalam baterai. Panas dapat melelehkan bagian-bagian baterai internal dan eksternal, sedangkan tekanan gas hidrogen dapat merusak casing baterai. Setelah casingnya retak, hidrogen yang lepas berpotensi menyala dan meledak.

Kerusakan pada Kabel Jumper

Kabel jumper tidak dirancang untuk membawa gelombang besar arus listrik, dan akan cepat memanas hingga suhu yang sangat tinggi. Ini tidak bisa diabaikan oleh orang-orang di kabel. Panas juga dapat dijual dan komponen lain yang menyatukan kabel dan klem.

Kemungkinan Kerusakan Lainnya

Lonjakan arus listrik dapat meniup link sekering atau elemen sekering yang melindungi sistem kelistrikan utama kendaraan. Jika mesin kendaraan, lonjakan listrik dapat merusak alternator kendaraan ini.

Kerusakan karena Polaritas Salah

Ketika kabel jumper tidak terhubung dengan benar, polaritas sistem kelistrikan berkurang menjadi beberapa detik. Mesin ini dapat digunakan untuk banyak jenis perangkat elektronik lainnya, seperti komputer terpasang dan sensor elektronik.