Isi
Mesin General Motors 3.4L adalah mesin V6 yang diproduksi dari tahun 1991 hingga 1997 untuk beberapa kendaraan General Motors, termasuk Grand Prix Pontiac, Chevy Lumina dan Oldsmobile Cutlass Supreme. Mesin ini telah diproduksi untuk Cadillac Northstar 4.1L V8.
luar
Dengan blok yang terbuat dari besi cor logam, mesin 6 silinder ini memiliki 3 silinder di setiap sisi yang disusun dalam bentuk V. Silinder tepi kanan (1, 3, 5) tersedia di bagian depan mesin sedangkan silinder tepi kiri (2, 4, 6) terletak di bagian depan mobil. Crankshaft, yang ditahan oleh bantalan, yang digunakan selama operasi mereka, ditahan oleh mereka. Kepala silinder aluminium memiliki dua intake dan dua katup buang untuk setiap silinder. Kepala-kepala ini berisi pemandu katup yang ditekan dan sisipan kursi katup.
Cam Shaft
Camshaft aluminium dengan satu intake dan satu camshaft knalpot. Aluminium di pembawa melayani permukaan bantalan poros bubungan. Pelat dorong camshaft, yang mengontrol persewaan camshaft, dipasang di bagian belakang. Drive camshaft adalah sistem dua tahap. Awalnya, ini mentransfer daya dari poros engkol ke poros perantara melalui drive rantai. Tahap kedua menggunakan poros tengah dan camshafts individu. Kedua rantai dan ikat pinggang sepenuhnya dan otomatis dikencangkan. Pengaturan waktu harus diatur ulang jika sprocket dihapus dari porosnya. Pin atau kunci tidak digunakan untuk menetapkan camshaft ke timing crankshaft di mesin ini.
piston
Piston engine GM3.4L adalah aluminium dengan penyangga baja menggunakan cincin kompresi ganda dan satu cincin kontrol oli. Pin piston diimbangi 0,7 mm (0,028 in) ke arah sisi dorong dominan. Ini memungkinkan perubahan bertahap pada dorong pada dinding silinder saat piston bergerak di jalurnya. Pin adalah baja kromium dan pas mengambang di piston. Mereka disimpan di batang penghubung oleh pers. Batang penghubung terbuat dari baja tempa. Meminyaki tekanan penuh disalurkan ke batang penghubung oleh jurnal bantalan utama.
prestasi
Mesin 3.4L V6 ini memiliki peringkat daya 200-210hp (150kW-160kW) pada 5.200 rpm. Torsi mesin adalah 292 Nm pada 4.000 rpm. Mesin ini hanya menggerakkan roda depan.
