Isi
Hydrolock, yang disebut dengan benar kunci hidrostatik, adalah kegagalan dalam mesin pembakaran internal; mesin dicegah terbalik oleh cairan dalam silinder di atas piston. Kerusakan yang disebabkan oleh hydrolock tergantung pada kondisi engine saat itu terjadi; hasilnya berbeda dalam mesin yang disimpan, tidak berjalan, mesin berjalan saat idle dan mesin berjalan dengan kecepatan.
Hydrolock Dijelaskan
Jika sebuah mesin tidak dapat menyelesaikan siklusnya - hingga batas minimum di bagian atas langkahnya, kemudian turun ke maksimum di bagian bawah langkahnya - mesin tidak dapat berputar. Jika piston atau piston tidak dapat melakukannya, mereka melakukannya dengan cairan di atas mereka, mereka membanting berhenti pada kenaikan gaya, maka "kunci" di hydrolock. Kondisi ini terjadi ketika fluida memasuki silinder, bukan gas; bersifat kompresibel dan piston dapat terus bergerak ke atas karena mengompres, sementara fluida tidak dapat dimampatkan dan mencegah piston mencapai bagian atas langkahnya. Air disebut "hidro" dalam bahasa Yunani kuno, karenanya "hidro" dalam hidrolock.
Penyebab Hydrolock
Air luar dapat masuk ke mesin melalui asupan udara jika kendaraan didorong melalui banjir; kendaraan yang dirancang dengan intake udara rendah. Mesin pendingin dapat masuk ke silinder ketika gasket kepala berhembus. Kegagalan mekanisme karburator atau injektor dapat menghasilkan bensin cair.
Apa yang Rusak
Meskipun mesin yang hidrolock saat idle mungkin berhenti, kerusakan mesin katastropik kemungkinan besar terjadi jika engine hidrolock saat berjalan dengan kecepatan tinggi.Hasil paling umum dari hidrolock adalah bahwa batang piston cacat; mereka membungkuk dan melipat di antara piston di pangkalan mereka, yang poros engkol di pangkalan mereka, yang terus bergerak ke atas. Menyerap kekuatan penghentian mendadak dapat memecahkan blok, memecahkan bak mesin, menghancurkan kepala dan menghancurkan bantalan.
Manifestasi dan Perbaikan
Biasanya, mesin akan menjadi enam belas solid jika hydrolocks dengan kecepatan. Jika hanya satu piston hydrolock dan mesin terus bergerak, akan ada suara melengking nyaring. Mengingat bahwa sebagian besar komponen internal utama telah dihancurkan, mengganti mesin biasanya lebih hemat biaya daripada membangun kembali. Jika sebuah mesin hidrolis saat idle, ia dapat berhenti dan menolak untuk menghidupkan motor starter. Mungkin tidak ada kerusakan komponen internal. Perbaikan adalah dengan melepas busi atau injektor kemudian menghidupkan mesin pada motor starter; ini akan mengeluarkan cairan dari silinder atau silinder. Setelah dipasang kembali, mesin harus mulai seperti biasa. Hydrolock, bagaimanapun, adalah gejala, bukan penyebab. Jika cairan telah dimasukkan ke silinder melalui komponen yang gagal, biasanya paking kepala, ini harus didiagnosis dan diperbaiki. Selanjutnya, air bersifat korosif terhadap bagian dalam mesin. Jika air berada di dalam mesin yang berdiri untuk waktu yang lama, itu bisa menyebabkan karat Ini akan diatasi, dan piston diganti.
