Isi
Mobil memiliki sejumlah besar kawat di dalamnya. Kawat berjalan dari lampu depan ke lampu belakang. Starter, alternator, AC, kursi listrik, radio dan banyak komponen lainnya semuanya terhubung dengan kabel dan sakelar. Koneksi ini disebut sirkuit. Berbagai metode digunakan untuk menyalurkan listrik melalui sirkuit ini dan melindunginya - sekering, relay, pemutus sirkuit, dan tautan fusible.
sekering
Sekering adalah metode perlindungan otomotif yang paling umum dan banyak. Kendaraan yang lebih tua menggunakan sekering kaca. Kendaraan modern menggunakan sekering jenis sekop plastik. Sekering memiliki filamen yang relatif tipis yang akan meleleh ketika terlalu banyak arus mengalir melaluinya. Pada titik tertentu, Anda mungkin mengalami sekring "terbakar". Sekering diberi peringkat untuk arus listrik tertentu dan digunakan terutama pada lampu, wiper, radio, dan aksesori lainnya. Bahkan lonjakan sesaat saat ini akan meniup sekering.
relay
Relay digunakan untuk mengaktifkan sirkuit yang membutuhkan sakelar. Mobil menggunakan relay di beberapa aplikasi, yang paling penting adalah pompa bahan bakar relay pada kendaraan yang diinjeksi bahan bakar. Lampu depan dan lampu kabut adalah komponen lain yang menggunakan relay. Sebagian besar relay otomotif dinilai untuk 30 amp. Mereka biasanya terletak di panel di kompartemen mesin. Ini sebenarnya membantu dalam distribusi daya karena relay dapat dikelompokkan bersama.
Pemutus Sirkuit
Pemutus sirkuit digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan banyak daya. Mereka tidak memutus sirkuit dalam situasi saat ini. Misalnya, jika Anda memindahkan kekuatan Anda dari warisan Anda, undian saat ini yang berlebihan harus menghancurkan pemutus. Mereka mirip dengan pemutus arus di rumah Anda, kecuali Anda harus mengatur ulang pemutus perumahan secara manual. Pemutus sirkuit otomotif biasanya mengatur ulang sendiri setelah dingin. Pemutus sirkuit bisa sulit ditemukan. Mereka mungkin berada di kompartemen mesin, atau dekat dengan bagian yang mereka lindungi.
Tautan sekering
Tautan sekering adalah jenis kawat khusus yang melindungi sirkuit yang memiliki kebutuhan arus tinggi konstan dan harus menahan lonjakan tinggi di sirkuit. Sirkuit antara alternator dan baterai adalah contoh yang baik dari sirkuit di mana link sekering akan digunakan. Tautan sekering selalu berukuran lebih kecil dari kabel sirkuit tempat mereka dipasang. Misalnya, untuk sirkuit dengan kawat pengukur 10, link sekering adalah pengukur atau dua lebih kecil dari sirkuit pengukur. Temukan tautan sekering pada mobil tua yang sangat dekat dengan baterai. Ketika tautan melebur meleleh, kendaraan biasanya akan menjadi apa pun. Tautan peleburan yang meleleh bisa sulit dideteksi karena kawat akan meleleh, tetapi insulasi mungkin tampak tidak terpengaruh. Sebagian besar mobil baru menggunakan sekering "Maxi" sebagai ganti tautan yang dapat melebur.
