Isi
Diproduksi oleh Jatco, yang sebagian dimiliki dan dioperasikan oleh Toyota, CVT Ford (Continuously Variable Transmission) adalah salah satu dari sedikit teknologi yang muncul yang jauh melebihi harapan.Seperti kebanyakan transmisi Ford, unit ini telah dirancang khusus untuk pabrikan khusus, yang salah satunya berspesialisasi hanya dalam solusi powertrain semacam ini. Pendekatan ini tampaknya merupakan buah dari CVT, karena sebagian besar waktu.
Spesifikasi Transmisi
Salah satu alasan keandalan CVT ini adalah fakta bahwa itu adalah unit yang digerakkan oleh rantai, sangat mirip dalam desain dengan yang digunakan oleh Porsche. Tidak seperti CVT penggerak sabuk yang lebih murah (awalnya dirancang untuk traktor halaman dan kereta golf), penggerak rantai CVT tidak dapat tergelincir saat mentransfer daya, menggunakan seperangkat roda gigi penambah dan pengontrak dengan rasio yang bervariasi. Ini menjadikan Ford (Jatco) CVT salah satu yang terbaik dan terkuat di pasar, dan jarang diperkenalkan oleh Ford.
Masalah Sensor Listrik
Sebuah CVT sangat terhubung ke komputer untuk berfungsi, dan memiliki sedikit sekali redundansi mekanik yang direkayasa ke dalam desainnya. Kegagalan setiap sensor yang terkait akan mengakibatkan transmisi yang tidak berfungsi, dan yang paling umum adalah sensor posisi yang dipasang di pedal. Karena Freestyle menggunakan teknologi drive-by-wire, ini menghubungkan ke sensor ini untuk memberi tahu Anda cara menerapkan throttle. Transmisi membutuhkan informasi ini berfungsi, dan ia hanya akan menolak untuk memindahkan kendaraan.
Kegagalan Komputer
Komputer solid-state adalah salah satu mesin yang paling dapat diandalkan di planet ini, meskipun beberapa dari mereka gagal dari waktu ke waktu. Bahkan papan sirkuit yang dirancang terbaik tidak dapat ditoleransi, dan pabrikan kecil dapat secara eksponensial dari waktu ke waktu, menyebabkan kegagalan. Salah satu dari beberapa kegagalan "umum" dari Ford yang dilengkapi CVT adalah pada komputer kontrol transmisi, yang tercakup dalam garansi kendaraan 36K mile.
Kegagalan Mekanis
Tidak ada tren nyata dalam hal kegagalan mekanis CVT. Karena CVT memiliki bagian yang kurang bergerak daripada otomatis 6 kecepatan standar, maka tidak ada banyak hal yang bisa salah. Ada lebih banyak dan lebih banyak komponen komponen CVT di seluruh papan, yang berarti bahwa mereka lebih cenderung untuk menghasilkan cacat.
Kegagalan Mengalahkan
Jika Anda mengikuti layanan yang direkomendasikan secara manual, Jatco CVT harus hidup lebih lama dari mesin. Salah satu dari beberapa hal yang dapat dilakukan seseorang untuk CVT adalah secara drastis meningkatkan tenaga mesin dengan memasang turbocharger, supercharger atau nitrous. Meski begitu, CVT bagus untuk sekitar 50 kaki ekstra. lb. torsi pada mesin stok dapat menghasilkan, tetapi lebih dari yang dijamin.
