Isi
Mesin Ford 200-kubik-inci adalah bagian dari mesin enam silinder yang dimulai pada tahun 1960 dengan mesin 144-kubik-inci. Ford Falcons adalah kendaraan penumpang pertama yang menggunakan mesin kecil ini. Menuntut lebih banyak tenaga untuk pengembangan mesin 170-kubik-inci, dan akhirnya mesin enam silinder 200 inci-kubik. Mesin-mesin enam silinder Ford 200 digunakan dalam berbagai macam model dari tahun 1963 hingga 1984.
Blok Mesin
Peringkat tenaga kuda rem untuk mesin Ford 200 adalah 120 pada 4.400 rpm. Tenaga kuda rem adalah ukuran daya engine yang diperoleh pada output mesin sebelum transmisi. Ketika mesin diperkenalkan pada tahun 1963, rasio kompresi awal adalah 9,2 banding 1. Torsi mesin diukur sebagai 190 kaki-pon pada 2.400 rpm. Boron dan stroke dari mesin kecil ini adalah 3,68 inci dan 3,126 inci, masing-masing. Spesifikasi lain termasuk volume ruang bakar, yaitu 48,3 hingga 50,3 sentimeter kubik. Ketika mesin dihidupkan untuk menghidupkan, kompresi diharapkan menjadi 155 hingga 195 psi.
Aplikasi spesifik
Mesin Ford 200-kubik-inci digunakan dalam berbagai kendaraan, termasuk Falcon, Maverick, Fairmont, awal LTD, Mercury Comet, dan Mustang. Ford 200s digunakan di Mustang dari tahun 1965 hingga 1970. Dari tahun 1965 hingga 1967, mesin 200-kubik-inci yang digunakan di Mustangs diberi peringkat 120 tenaga kuda rem dengan rasio kompresi 9,2 banding 1. Reaksi terhadap perubahan undang-undang emisi di Amerika Serikat 1968. Mesin yang digunakan pada tahun 1968 memiliki peringkat daya kuda rem 115 dengan rasio kompresi 8,8-ke-1. Mesin yang digunakan pada tahun 1969 memiliki peringkat 120 tenaga kuda dengan rasio kompresi 8.1-ke-1. Mesin 1970 mempertahankan peringkat 120 tenaga kuda dengan peringkat kompresi 8,7-ke-1.
Spesifikasi pengapian
Masa hidup mesin di era pengapian elektronik, sehingga beberapa spesifikasi yang digunakan untuk tune-up di tahun-tahun awal tidak diperlukan untuk mesin yang lebih baru. Gap busi harus ditetapkan pada 0,034 inci, dan celahnya harus 0,025 inci.Sudut diam untuk titik harus ditetapkan pada 37 hingga 42. Spesifikasi Timing BTDC untuk kendaraan dengan transmisi manual adalah 6 derajat, dan spesifikasi waktu untuk kendaraan dengan transmisi otomatis adalah 12 derajat. Pengaturan idle adalah 575 hingga 600 rpm untuk kendaraan dengan transmisi manual, dan 500 hingga 525 rpm untuk kendaraan transmisi otomatis. Firing order untuk semua model adalah 1-5-3-6-2-4.
