Isi

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Langkah 10
• peringatan
• Item yang Anda butuhkan

Segel utama belakang di mesin mobil terletak tepat di belakang jurnal bantalan utama paling belakang dari poros engkol. Tugasnya adalah menjaga mata tetap aman di udara dan melarikan diri dari bagian belakang mesin. Gejala kegagalan biasanya adalah area basah panci minyak, tempat basah berminyak di jalan masuk Anda atau transmisi yang sepenuhnya tertutup oli; pada gravitasi kebocoran. Anda dapat mencoba ini dengan menambahkan minyak berat atau pengental, dengan menambahkan bahan kimia yang perlu Anda hapus dan ganti. Jika Anda berencana untuk mengganti segel ini, persiapkan diri Anda untuk pekerjaan berantakan yang sangat berminyak. Untuk meminta dealer mengganti suku cadang ini akan dikenakan biaya hingga $ 500; sangat memakan waktu dan mereka menagih per jam. Namun yang putus asa, Anda bisa melakukannya sendiri. Dalam kebanyakan kasus, Anda tidak akan dapat melepaskan mesin. Artikel ini akan menunjukkan kepada Anda langkah-langkah yang perlu Anda ikuti. Total biaya Anda dalam suku cadang dan persediaan harus sekitar $ 50 atau kurang.

Langkah 1

Cuci bertekanan, dengan air sabun, di bawah mesin dan transmisi. Malam sebelum hari yang menentukan, tiriskan minyak dari bak mesin. Tiriskan radiator. Ya, Anda bisa membiarkan mereka menetes sepanjang malam. Ini akan membuat pekerjaan menjadi lebih bersih di pagi hari.

Langkah 2

Lepaskan apa pun yang akan menghalangi mesin diangkat menjadi beberapa inci. Kendurkan dudukan motor. Lepas distributor dan letaknya di belakang mesin, atau setidaknya tutup dan rotor. Ini akan menjaga mereka dari memukul firewall dan putus. Selain itu, lepaskan selang radiator, kipas dan selubung kipas; menjaga mereka dari mencungkil radiator. Buka kunci mesin dari transmisi jika perlu.

Langkah 3

Sekarang colokkan atau angkat mesin dari dudukannya cukup tinggi untuk memungkinkan pelepasan panci oli. Gunakan dudukan dongkrak untuk menangguhkan engine dengan aman. Lepaskan baut panci minyak. Gunakan pisau dempul yang tajam dan kaku untuk panci minyak dari mesin. Lanjutkan untuk mendongkrak mesin sampai Anda dapat melepaskan panci oli. Anda mungkin harus melepaskan motor starter dan membuang baut panci minyak Anda.

Langkah 4

Setelah panci minyak lepas, lepaskan baut kapten bantalan. Cungkil tutup bantalan dengan pisau dempul yang tajam dan kaku. Hati-hati jangan sampai menggores crankshaft!

Langkah 5

Ada tiga jenis segel tangan belakang. Karet berbalut logam satu bagian ditemukan di mobil penggerak roda depan. Tipe tali dua bagian dan tipe bibir neoprene dua bagian ditemukan pada sebagian besar mobil penggerak roda belakang; kita akan berurusan dengan dua segel bagian ini. Lihatlah segel minyak tua; jika neoprene, bibir harus menghadap ke depan mesin. Jika tidak, itu akan menjadi alasan yang bagus untuk bocor. Segel jenis tali hanya akan muncul tumbuk di alurnya.

Langkah 6

Untuk melepaskan bagian atas segel, Anda membutuhkan tinju kuningan kecil. Ketuk ujung segel dengan pukulan ke arah poros engkol yang biasanya berputar. Saat Anda mengetuk, minta seseorang membalikkan mesin dengan tangan. Ini akan membuatnya lebih mudah untuk dihapus. Beberapa segel memiliki kawat yang tertanam di tengah segel. Cobalah untuk mengetuk kabel jika Anda bisa. Ketika segel muncul di ujung yang lain Gunakan kawat pengukur 8 berinsulasi untuk mendorong segel saat Anda menariknya dengan tang. Insulasi kawat mencegah poros engkol agar tidak tergores.

Langkah 7

Untuk memasang bagian atas crankshaft di bagian belakang crankshaft. Pastikan Anda tidak merendam segel tali dalam minyak; kerusakan pada grafit dalam segel akan terjadi jika direndam dalam minyak. Tempatkan segel pada poros engkol dan dorong ke dalam lubang sambil memutar poros engkol ke arah yang sama. Pastikan bibir menghadap ke bagian depan mesin. Pastikan Anda mendorong segel dengan gerakan memutar. Jika Anda ingin menggunakan segel Tiongkok, Anda memerlukan penarik tipe "jari Cina". Masukkan sweter ini di atas poros engkol dan masukkan segel tali ke dalamnya. Tarik sampai segel terpasang. Potong tali segel siram dengan blok mesin.

Langkah 8

Tekan neoprene dan segel tali dengan soket yang sangat besar. Pastikan bahwa segel bibir neoprene menghadap ke arah depan mesin.

Langkah 9

Gunakan sedikit sealer RTV di bagian depan tutup. Kencangkan baut penutup hingga 40 kaki. lbs., lalu sekitar 80 kaki. £, dan terakhir sampai 100 kaki. lbs., atau apa pun spesifikasinya untuk mesin mobil Anda.

Langkah 10

Bersihkan panci minyak dan pasang gasket baru. Ganti panci dan torsi oli dengan spesifikasi. Jack mesin kembali. Ganti semua bagian lainnya dengan urutan pelepasan terbalik.

Isi mesin dengan oli, Isi mesin dengan cairan pendingin. Mulai dia dan periksa apakah ada kebocoran. Setelah sekitar satu minggu, jika Anda tidak memiliki kebocoran, Anda akan mendapatkan banyak uang.

peringatan

• Berhati-hatilah bekerja di bawah mobil Anda. Gunakan perangkat keamanan untuk memegang mesin.
• Jangan pernah percaya pada jack. Tidak peduli seberapa baik mereka, mereka masih bisa gagal.
• Jangan lupa mengisi mesin dengan oli; Saya telah melihat orang untuk mendapatkan ini.

Item yang Anda butuhkan

• Jack atau hoist
• Jack berdiri
• Pukulan kuningan
• Pisau dempul yang tajam dan tajam
• Alat-alat tangan
• Ratchet udara
• Panci tiriskan minyak
• Panci tiriskan cairan pendingin
• Kit segel belakang
• Gasket panci minyak
• Sealer silikon RTV biru
• Kain dan kotoran kucing untuk dibersihkan