Isi
Manifold buang dikenakan panas yang intens. Seiring waktu, pemanasan dan pendinginan logam yang konstan menyebabkan manifold mendistorsi dan melengkungkan kebocoran gasket. Akhirnya, jika manifold kurang dalam kandungan logam, manifold retak. Manifol retak mudah dideteksi karena retakan mengembang saat mesin memanas dan suara knalpot semakin keras.
Langkah 1
Ganti gasket atau segel yang rusak. Gunakan kunci pas soket dan set kunci pas untuk melepas manifold. Gasket "donat" menyegel koneksi pipa knalpot ke manifold. Gasket ini tunduk pada banyak gerakan dan mengandung karbon untuk bertindak sebagai pelumas. Seiring waktu, ia memakai dan perlu diganti.
Langkah 2
Periksa flensa tempat manifold baut ke engine. Jika ada gasket saat manifold dilepas, ini normal. Pabrik tergantung pada permukaan datar kawin satu sama lain. Jika kebocoran telah terjadi, minta toko mesin profesional melapisi wajah berlipat ganda. Gunakan gasket aftermarket bersama dengan pelapisan ulang. Meskipun manifold dalam kondisi bagus, permukaannya mungkin rusak. Gasket baru akan memperbaiki masalah ini.
Hapus manifold yang retak dan perbaiki, atau ganti dengan bagian baru. Manifold mahal dengan retakan kecil sering dilas untuk mengisi waktu istirahat. Proses ini membutuhkan pemanasan lebih dulu pada oven, kemudian pengelasan dengan peralatan khusus. Meskipun tidak murah, ini adalah pilihan paling murah untuk kendaraan kelas atas. Pasang kembali manifold setelah perbaikan selesai.
Item yang Anda butuhkan
- Set kunci pas
- Soket set 3/8-inci.
