Isi
International Harvester membuat traktor Farmall Super M dari tahun 1952 hingga 1954. Dengan diperkenalkannya Super M, pesanan dalam volume sedemikian rupa sehingga IH yang berbasis di Illinois menggunakan pabrik kedua di Louisville, Ken., Untuk memenuhi permintaan. Ini berarti, karena meningkatkan model ini selama periode produksinya. Namun, sebagian besar fitur merupakan hal biasa bagi semua 57.092 traktor untuk memulai jalur perakitan.
mesin
IH memproduksi mesin sendiri untuk Super M: I-head vertikal dan C264 I-head vertikal, yang masing-masing beroperasi dengan minyak dan bensin cair. Pabrikan juga mengembangkan Super MD identik, yang menggunakan bahan bakar diesel. 5,25 inci, menghasilkan total perpindahan mesin 264 inci kubik. Dengan urutan penembakan silinder 1-3-4-2, mesin dapat mencapai 1.450 putaran maksimum per menit.Pengujian drawbar model ini dapat menghasilkan hingga 44 tenaga kuda.
transmisi
Super M memiliki transmisi roda gigi geser, di mana poros input beroperasi terus-menerus kecuali kopling diaktifkan. Dengan lima gigi maju dan satu untuk mundur, kendaraan ini memiliki drive yang lebih besar dari pendahulunya. Roda gigi kedua, ketiga dan keempat juga menghasilkan kecepatan yang lebih tinggi. Ketika penguat torsi ditambahkan pada tahun 1954, konfigurasi berubah menjadi 10 maju dan dua gigi mundur - operator mendapatkan kontrol yang lebih besar di gigi bawah. Traktor dengan variasi ini dijuluki sebagai Super MTA. Semua transmisi menampung 52 liter minyak.
ukuran
Super M berukuran panjang 134,6 inci, lebar 84,5 inci, dan tinggi 79 inci. Beratnya juga 5.603 pound. Jarak sumbu roda - gandar ke gandar - adalah 89,25 inci. Sementara bingkainya jelas pada 15,5 inci, 26,25 inci. Ban depan lebarnya enam inci dan diameter 16 inci; ban belakang lebar 12 inci dan diameter 38 inci.
mengimplementasikan
Seperti M, Super M mampu mengakomodasi keterikatan yang lebih besar dan lebih beragam. Di antara alat yang optimal adalah pekebun dan pembudidaya empat baris, bajak bawah 14 dan 16 inci dan pemetik jagung dua baris. Sistem hidrolik pada Super M digerakkan oleh mesin, bukan transmisi. Karenanya, operator tidak melakukan dan melepaskan kopling berulang kali saat menggunakan attachment. Selain itu, hidrolika berbasis engine memungkinkan pemrosesan beban yang lebih berat, sehingga meningkatkan produktivitas.
