Cara Bor & Ketuk untuk 1 / 4-20 Baut

Pengarang: Judy Howell
Tanggal Pembuatan: 27 Juli 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
Cara Bor & Ketuk untuk 1 / 4-20 Baut - Perbaikan Mobil
Cara Bor & Ketuk untuk 1 / 4-20 Baut - Perbaikan Mobil

Isi

Mengebor dan mengetuk lubang di pengukur logam adalah bagian mendasar dari fabrikasi logam. Menggunakan mata bor yang optimal sangat penting dalam menghasilkan lubang akhir yang diketuk. Jika lubang yang dibor terlalu kecil, baut akan sulit dipasang. Ini dapat menyebabkan benang rusak pada baut. Lubang yang terlalu besar akan menghasilkan baut yang longgar, yang tidak akan memiliki 100 persen kekuatan strukturalnya ketika dikencangkan sepenuhnya. Untuk baut 1 / 4-20, ukuran mata bor optimal adalah # 7 atau 13/64.


Langkah 1

Ukur lokasi yang dibutuhkan untuk lubang 1 / 4-20 yang diketuk. Temukan lubang dengan meteran, dan tandai lubang dengan juru tulis.

Langkah 2

Atur titik tengah pada lokasi lubang yang akan diketuk. Tekan bagian belakang tengah dengan palu untuk membuat depresi dari sewa lubang. Ini akan menjaga mata bor tidak berkeliaran dari pusat lubang.

Langkah 3

Masukkan mata bor ke dalam mata bor. Kencangkan mata bor untuk mengamankan mata bor. Berikan cairan pemotongan secara bebas ke mata bor. Tempatkan titik mata bor pada tanda tengah.

Langkah 4

Berikan tekanan pada bor. Mulailah mengebor lubang, hentikan dan aplikasikan ke mata bor ke mata bor dan dinginkan logam.

Langkah 5

Masukkan keran 1 / 4-20 ke pegangan tee. Amankan keran dengan benar dalam pegangan tee. Jika keran lepas, ada kemungkinan keran akan pecah selama threading logam. Oleskan cairan pemotong ke keran. Pegang tee dan mulai keran di dalam lubang. Putar pegangan tee searah jarum jam untuk memasukkan keran ke dalam lubang. Jika keran mengikat lubang, putar tee 1/4 putaran berlawanan arah jarum jam untuk membebaskan keran. Terus putar keran ke dalam lubang. Jalankan keran melalui lubang sampai keran keluar. Putar ketuk berlawanan arah jarum jam untuk menghapus ketukan.


Langkah 6

Pasang roda flapper ke penggiling. Dengan penggiling, lepaskan duri dari kedua sisi lubang yang disadap.

Thread memiliki baut 1 / 4-20 ke dalam lubang untuk memastikan bahwa lubang tersebut diulir dengan benar. Jika baut tidak akan masuk ke dalam lubang, bersihkan keran, oleskan cairan ke keran dan lubang berulir. Ketuk kembali lubang untuk membersihkan utas.

tip

  • Balikkan arah keran jika Anda membuat lubang dengan ulir kiri.

peringatan

  • Kacamata pengaman yang dipakai akan digunakan untuk memecahkan lubang untuk menghindari cedera mata akibat puing-puing terbang. Jangan rim lubang dengan mata bor, karena ini akan menyebabkan ukuran lubang meningkat dan mengurangi efektivitas lubang ulir akhir.

Item yang Anda butuhkan

  • Pita pengukur
  • penulis
  • Pukulan tengah
  • palu
  • bor
  • Memotong dan mengetuk cairan
  • Mata bor # 7 atau 13/64
  • 1 / 4-20 ketuk
  • Ketuk pegangan tee
  • penggiling
  • Roda Flapper

Cara Mengganti Ban Datar BMW

Randy Alexander

Juli 2024

Banyak ban BMW adalah run-flat, yang berarti Anda dapat teru beroperai pada aat yang ama. Model BMW yang lebih lama tidak memiliki ban run-flat dan haru diganti di tempat. Mengganti ban kempe BMW han...

Turbo 350 dan turbo adalah tranmii GM yang digunakan dari tahun 1969 hingga 1979 untuk TH-350 dan 1964 hingga 1990 untuk TH-400. TH-350 adalah tranmii tori rendah yang digunakan pada mobil berat. Deng...

Posting Terbaru