Isi
Ketika datang untuk membangun truk untuk off-road hard-core, baru tidak selalu membaik. Sementara pemasangan pegas tidak diragukan lagi lebih halus dan lebih pandai berbicara, pegas daun jadul lebih murah, lebih sederhana dan sama efektifnya dengan desain yang lebih baru. Jika anggaran Anda lebih kecil dari ban Anda, maka Anda cenderung memiliki tanah sendiri.
Kit Konversi Murah
Tidak ada yang membuat kit pegas daun untuk Ram, jadi Anda harus membuatnya sendiri. Ford menggunakan suspensi depan pegas daun pada truk berukuran penuh sepanjang tahun 2005, jadi itu akan menjadi taruhan terbaik Anda untuk suku cadang sumber. Anda akan membutuhkan pegas, rak kemudi belenggu, anti-roll bar, guncangan dan gandar dari pegas daun Ford menggunakan Dana 50 as yang akan cocok dengan Ram Anda dan menawarkan banyak opsi rasio gigi. Untuk bagian, Anda memiliki dua opsi dasar: tempat barang rongsokan atau baru. Jika Anda memiliki anggaran yang serius, maka Anda akan dapat membelinya dengan harga kurang dari $ 500 di sebagian besar tempat. Jika Anda memiliki sedikit lebih banyak dari pengeluaran Anda, maka pertimbangkan untuk membeli pegas aftermarket lengkung tinggi di tempat menambahkan blok lift ke pegas saham.
Penghapusan Penangguhan
Dapatkan nyaman dengan obor, Sawzall dan tukang las; Anda akan menggunakannya selama seratus jam atau lebih. Seluruh suspensi depan dan gandar harus dilepas, seperti halnya rak kemudi pabrik (pada sebagian besar model). Anda dapat mencoba mempertahankan poros stok, tetapi memasang kembali untuk pegas daun lebih sulit daripada hanya memasang set-gear di bagian tengah Ford Anda dan menggunakan rak kemudi F-250. Bukan berarti penggantian gigi itu "mudah," tetapi teruslah memberi tahu Anda bahwa itu membangun karakter.
instalasi
Memasang dan memusatkan pegas daun adalah satu-satunya bagian yang mudah dari konversi. Anda hanya perlu meletakkan pegas daun di tanah (melengkung ke atas) dan menempelkan asnya. Pasang belenggu ke ujung pegas daun, sehingga gandar berada di tengah-tengah roda. Las belenggu di tempat, gusset mereka dengan beberapa pelat baja 1/4 inci, dan Anda dalam bisnis. Hanya ada dua masalah serius yang harus dihadapi: kemudi dan poros penggerak. Sebagian besar kotak kemudi Ford akan bekerja dengan pompa power steering Dodge Rams, tetapi Anda harus memiliki jalur adaptor khusus. Skenario terburuk, Anda perlu beradaptasi dengan pompa power steering ke motor atau menggunakan rak kemudi manual. Anda juga memerlukan driveshaft transfer-kasus-ke-gandar khusus, tetapi itu mungkin yang terbaik karena Anda tetap memerlukannya.
