Isi
Liquid Propane Gas (LPG) adalah bahan bakar primer dan tambahan dalam mesin diesel. Meskipun LPG memiliki potensi energi yang lebih sedikit berdasarkan volume, LPG melepaskan energinya dengan cara yang berbeda dari diesel, menjadikannya cara yang murah untuk meningkatkan tenaga kuda dan penghematan bahan bakar dengan cepat.
Rencananya
Pahami beberapa dasar sebelum memasukkan propana ke mesin Anda. Pertama, propana adalah bahan bakar (bukan oksidator seperti dinitrogen oksida) dan akan meledak lebih cepat di ruang bakar daripada diesel. Mencampur propana dalam jumlah berlebih dengan bahan bakar diesel akan menyebabkan mesin Anda bekerja sendiri dan meledak. Kedua, keunggulan utama propana adalah bahwa ia dengan cepat menjadi lebih penting daripada intercooler kimia lainnya. Hati-hati dengan berapa banyak Anda menyuntikkan; sekitar 70 tenaga kuda Anda akan mencapai titik pengembalian yang semakin menurun dan berisiko meniup motor.
Apa yang Anda Butuhkan?
Tidak masalah jika Anda menggunakan diesel Powerstroke, Cummins atau Duramax; akan hampir identik untuk mesin apa pun. Pengaturan injeksi bahan bakar propana, yang akan Anda temukan bagian dasarnya sama dengan kompor LPG atau pemanas air. Anda akan membutuhkan tangki propana, selang, regulator, dan pengukur tekanan (semuanya tersedia di toko RV, toko perlengkapan las atau toko perangkat keras waralaba). Gunakan katup solenoida 12 volt yang biasanya tertutup (tersedia online) dan kabel dan sakelar untuk memicu sistem. Seluruh proyek harus kurang dari $ 150, tidak termasuk biaya propana.
instalasi
Hal pertama yang Anda butuhkan adalah tangki propana, kemudian (dalam urutan ini) pengukur tekanan, pengatur tekanan dan katup solenoid. Jalankan garis dari katup solenoid ke kotak filter udara, sambungkan sakelar hidup / mati Anda ke katup dan hampir selesai. Meskipun pengaturan dasar ini pasti akan memperkenalkan propana ke mesin Anda, Anda masih jauh dari selesai. Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk memasang regulator, yang harus dihubungkan ke sakelar gaya dimmer yang dipasang di kabin. Ini akan memberi Anda kontrol real-time yang sangat dibutuhkan atas jumlah propana yang disuntikkan, pengaturan penting untuk mencegah kerusakan mesin sambil memperkenalkan cukup banyak untuk menghasilkan tenaga.
Tuning dan Memicu
Jangan memicu injeksi propana jika mesin Anda idle, deselerasi atau turbo menghasilkan kurang dari 5 psi dorongan. Dengan kata lain, sakelar hanya saat mesin Anda dalam kondisi beban dan peningkatan. Ketika Anda mendapatkan jumlah propana yang disuntikkan, mulailah dengan katup yang terbuka dan terus tingkatkan jumlah tekanan yang Anda harus mulai lakukan ping, kemudian mundurkan sekitar 5 psi.
