Isi
Sistem pengapian otomotif yang khas memiliki dampak negatif pada produksi bahan bakar. Pekerjaan ballast tidak terhambat ke level yang tidak akan terlalu panas pada koil. Sistem sederhana ini mudah bahkan untuk mekanik pemula sekalipun. Jadi Anda memiliki mobil klasik dengan komponen pengapian yang hilang, yang ragu untuk mengganti sendiri koil dan ballast resistor.
Langkah 1
Lepaskan terminal negatif baterai, jika ada yang terpasang pada mobil.
Langkah 2
Jalan di salah satu kabel dari kompartemen mesin di kompartemen penumpang. 1/2 inci Strip isolasi dari ujung kawat dan halangan pada terminal cincin. Hubungkan ke terminal pengapian sakelar pengapian. Jalan ujung kabel ke salah satu terminal resistor pemberat. Potong kawat, selembar ½ inci isolasi dan crimp pada terminal. Hubungkan ke resistor ballast.
Langkah 3
Potong sepotong kawat cukup lama untuk mencapai terminal lain dari ballast resistor ke terminal "Bat", "+" atau "B +" dari koil. Lepaskan 1/2 inci dari setiap ujung kabel ini Hubungkan kabel ke terminal yang tidak terpakai dari ballast resistor dan ke terminal koil yang sebelumnya diidentifikasi.
Langkah 4
Temukan kawat pengukur kecil yang keluar dari badan distributor. Hubungkan kabel ini ke terminal negatif koil.
Hubungkan kembali terminal negatif baterai.
Item yang Anda butuhkan
- Kawat 18-gauge
- 10 terminal cincin
- Alat crimp
