Isi
Jawaban cepat dan mudah untuk pertanyaan itu adalah "tidak." Namun, jawaban ini relatif terhadap alasan mengapa bantalan diganti. Jika sistem rem cakram telah bekerja dengan baik dan bantalan diganti, Anda mungkin memutar rotor. Pemeriksaan rotor harus dilakukan dengan sangat rinci. Kaca, permukaan karat korosif, lubang, titik panas, atau alur atau skor harus secara otomatis mendeklarasikan rotor untuk penggantian. Tetapi mengapa banyak fasilitas perbaikan mengubah rotor atau menggantinya saat melakukan pekerjaan rem? Jawaban itu sedikit lebih kompleks.
Rotor Warpage dan Runout
Jika bantalan diganti dengan getaran atau getaran di pedal rem saat mengerem, ini disebabkan oleh lilitan rotor, kelebihan bantalan, atau rotor atau hub atau hub yang berlebihan. Rem cakram mengandalkan gesekan untuk bekerja dengan baik. Idealnya, komposisi pad - jauh lebih sedikit dari permukaan rotor - akan terkikis sedikit menjauh. Tetapi setelah gesekan dan panas terlibat, permukaan rotor juga mulai terkikis pada tingkat yang jauh lebih lambat daripada bantalan. Panas yang hebat yang disebabkan oleh sistem pengereman yang berkinerja buruk dapat menciptakan gejala antara komposisi bantalan dan hubungannya dengan rotor. Runout rotor adalah hubungan dan kebenaran dari rotor ke permukaan. Jika terganggu, bahkan mengganti atau memutar rotor akan memiliki efek yang kecil, kecuali jika di mobil digunakan untuk memperbaiki rotor ke pusat kendaraan - dan bahkan kemudian, akan lebih mungkin menjadi solusi untuk masalah permanen. . Jika rotor melengkung atau kehabisan daya, mengganti bantalan tidak akan menyelesaikan masalah.
Memutar atau Mengganti
Jadi mengapa Anda perlu mengganti gigi saat mengganti bantalan? Jawaban singkatnya adalah untuk kepuasan pelanggan. Jika kendaraan tidak mengalami denyut nadi yang berdenyut-denyut, tetapi bantalannya rendah dan sistem pengeremannya bekerja dengan baik - pengecualian untuk aturan dalam kebanyakan kasus - maka mungkin hanya mengganti bantalan berhasil. Tetapi banyak pelanggan ingin tahu lebih banyak tentang sistem pengereman atau mereka tidak akan memiliki mobil mereka. Jadi bengkel memutuskan untuk menghindari situasi di mana bantalan baru membuat lebih banyak fiksi pada rotor lama dan hasil masalah. Semua pelanggan akan berpikir bahwa mereka baru saja menginjak rem dan sekarang masalah pengereman baru. Pasti ada sesuatu yang salah. Alih-alih mengambil kesempatan kejadian ini, fasilitas perbaikan mengurangi biaya tambahan untuk memutar rotor atau menggantinya.
Pekerjaan Rem Cakram Ideal
Keberuntungan terbaik untuk hasil yang tidak bermasalah saat mengganti bantalan rem adalah mengganti rotor. Sementara banyak mekanik yang mengerjakannya sendiri mungkin tidak setuju dengan hal ini karena mereka mampu mengerjakan jadwal "lakukan sendiri". Tidak banyak orang yang memiliki rem di garasi rumah mereka. Untuk mengaktifkan rotor, Anda harus menghapusnya. Begitu mereka berbalik - dengan biaya sekitar $ 10 hingga $ 20 per potong - mereka harus diinstal ulang. Baling-balingnya sedikit lebih tipis dari yang ada di dunia, tetapi mereka masih akan kembali kepada Anda. Rotor aftermarket telah diimpor ke dunia. Meskipun kualitas baling-baling ini kadang-kadang dicurigai, telah dibawa ke pasar oleh harga pesaing domestik. Untuk $ 20 lebih atau lebih per rotor, Anda biasanya dapat menggantinya dengan rotor baru untuk pembobolan baru. Pekerjaan rem yang ideal terdiri dari bantalan rem berkualitas - yang akan Anda gunakan. Rotor rem kelas-menengah atau bahkan emas bermutu tinggi akan lebih baik daripada balling rendah pada rotor. Sementara Anda melakukannya, ganti klip rattle untuk bantalan untuk membuatnya mudah dibersihkan dan pastikan Anda menggunakan pelumas silikon senyawa anti-seize berbasis pelumas emas grafit untuk melumasi bagian masing-masing.
kesimpulan
Mobil Anda dan sistem pengereman Anda. Banyak mekanik halaman belakang telah berhasil melakukan "pad-slap" pada kendaraan mereka tanpa insiden. Pahami bahwa pad-slap tidak akan secara ajaib melepaskan rotor. Dan bantalan baru mulai dipakai di rotor lama, jika Anda tidak bisa mencukupinya. Ini waktu dan uang Anda, dengan kebanyakan orang, waktu sama dengan uang. Ketika seorang mekanik terampil melakukan perbaikan, mereka mungkin memerlukan tugas-tugas tertentu untuk memastikan bahwa mereka tidak akan diizinkan untuk bekerja lagi. Mereka akan memiliki mentalitas bahwa ketika mereka melakukan pekerjaan itu, mereka akan melakukannya dengan benar pertama kali.
