Isi

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Item yang Anda butuhkan

Mesin GM Northstar adalah sesuatu yang radikal ketika diperkenalkan pada 1991. V8 4.6L kecil ini memiliki camshafts ganda dan blok aluminium berkekuatan tinggi yang dirancang untuk keandalan dan rpms berkelanjutan. Northstars satu-satunya persaingan nyata di tanah Amerika adalah Fords modular V8, yang juga memulai debutnya pada tahun 1991 dan cocok dengan spesifikasi Northstar untuk spec (bahkan turun ke perpindahan 4,6L-nya). Northstar dirancang khusus untuk aplikasi penggerak roda depan saja; konversi RWD yang mudah tidak terjadi selama lebih dari satu dekade setelah diperkenalkan.

Langkah 1

Dapatkan Cadillac SRX 2004 hingga 2009 yang rusak, XLR Gold STS jika Anda menginginkan pembangkit tenaga yang disedot secara alami, dan Cadillac STS-V Gold 2006 hingga 2009 XLR-V jika Anda menginginkan versi supercharged. Meskipun Anda dapat mengadaptasi versi Northstar sebelumnya untuk bagian belakang drive, hampir tidak ada apa-apa tentang blok mereka, atau dengan sasis, transmisi atau firewall. Mesin yang lebih baru ini dinamai LH2 (disedot secara alami, 320 tenaga kuda) dan LC3 (443 hingga 469 tenaga kuda) dan memiliki lubang pemasangan motor yang benar dan ketentuan transmisi yang dilemparkan ke dalam blok.

Langkah 2

Putuskan sambungan mesin donor listrik, air, bahan bakar dan saluran minyak, pastikan tidak merusak apa pun. Wiring harness adalah salah satu elemen terpenting dari swap ini; Vega dan kamu meminta masalah. Bantulah diri Anda sendiri dan bahkan sentuh mesin ini tanpa membeli manual Chilton atau Haynes; $ 20 dihabiskan dengan baik.

Langkah 3

Lepaskan mobil donor dan transmisi sebagai satu unit. Anda harus melepaskan kap, radiator dan kondensor A / C, tetapi mesin ini dirancang untuk keluar dari atas. Manual ini telah ditulis dan diilustrasikan. Ikuti mereka ke surat itu, dan simpan daftar tugas yang dilakukan.

Langkah 4

Lepaskan kontrol mesin dan kontrol transmisi dari donor, bersama dengan harness kabel lengkap untuk masing-masing. Lepaskan komponen silang transmisi dan unit shifter / sensor dari donor. Buka kunci pemasangan motor dari rangka donor Anda dan pasang kembali ke mesin.

Langkah 5

Jatuhkan mesin ke dalam ruang engine Anda sehingga motor terpasang di bagian yang melintang. Pergi di bawah mobil dan mencari cara untuk mendukung transmisi Anda.

Langkah 6

Mendukung bagian belakang transmisi, dan mengelas dudukan motor di tempat di tangan Anda. Selipkan crossmember transmisi yang dimodifikasi di bawah bagian belakang transmisi dan pasang. Pada titik ini, mesin secara fisik dipasang di dalam mobil.

Langkah 7

Ganti pompa bahan bakar stok Anda, filter bahan bakar, baterai, radiator, kondensor AC, pendingin transmisi, rakitan shifter dan mekanisme kunci kontak dengan yang ada di mobil donor.

Langkah 8

Kaitkan mesin dan transmisi ke komputer masing-masing dengan memanfaatkan kabel. Ini mungkin memerlukan pemanjangan atau pemendekan bagian harness tertentu, tetapi lakukan yang terbaik untuk meniru penempatan kendaraan donning dan konfigurasi kabel.

Langkah 9

Power steering, booster rem, pipa knalpot (termasuk catalytic converter dan sensor oksigen), asupan udara, sistem pendingin dan saluran oli.

Bawa wadah ke toko driveshaft dan minta mereka membuat driveshaft baru dengan panjang yang sesuai dengan penerima flensa diferensial dan kuk transmisi donor.

Item yang Anda butuhkan

• Alat tangan dasar, set lengkap
• Metrik dan soket standar, set lengkap
• Alat untuk memotong, penggilingan logam dan pengelasan
• Industri dan peralatan pembentuk logam
• Kunci momen
• Alat pembersihan dan pengukuran
• Manual Chilton atau Haynes untuk donor dan penerima