Isi

• Suara Mesin Aneh
• Perbedaan Visual dalam Penyelarasan Mesin
• Kerusakan dan Kebocoran pada Komponen Mekanik Lainnya

Dudukan motor atau dudukan engine dirancang untuk memasang mesin mobil ke rangka mobil itu sendiri. Dudukan biasanya terbuat dari karet dan logam. Karet digunakan untuk menjaga guncangan mesin dan rangka logam. Tujuan dari semua tunggangan engine adalah sama dan jumlah tunggangan motor bervariasi tergantung pada mobil. Dudukan motor akhirnya bisa menjadi rusak. Jika kendaraan bermotor Anda buruk, Anda akan memiliki beberapa tanda dan gejala yang pasti.

Suara Mesin Aneh

Mulai mesin Anda dan biarkan berjalan selama beberapa menit. Hidupkan mesin dan dengarkan baik-baik. Apakah Anda merasakan getaran berlebihan? Jika dudukan motor tidak stabil atau rusak, mesin akan bergerak dan menciptakan getaran yang dapat Anda rasakan dan dengar saat berada di dalam kendaraan. Saat mesin dalam keadaan idle, dengarkan untuk berderak. Dudukan motor tersedia untuk menstabilkan mesin dan membuatnya tetap bergerak bebas di bawah kap. Jika pemasangan motor buruk, mesin akan bergerak, menabrak bagian lain dalam proses, menciptakan suara ketukan atau derak.

Perbedaan Visual dalam Penyelarasan Mesin

Pop kap dan lihat apakah mesin terlihat tidak sejajar. Jika sepertinya sedikit berbeda dari posisi normalnya, itu bisa disebabkan oleh motor yang patah atau rusak. Dudukan motor dirancang untuk menjaga engine tetap selaras. Mesin miring atau kendor adalah tanda dudukan motor yang rusak atau rusak.

Kerusakan dan Kebocoran pada Komponen Mekanik Lainnya

Jika gasket manifold atau gasket penutup katup Anda rusak, ini bisa menjadi tanda pemasangan motor yang rusak. Dalam kasus yang jarang terjadi, dudukan motor yang rusak dapat menyebabkan kerusakan serius pada bagian-bagian mesin di samping mesin. Saat berakselerasi, mesin bisa rusak, patah atau penyok dalam proses. Lihatlah sabuk penggerak mesin dan selang. Dudukan motor yang rusak, dalam kondisi buruk atau rusak dapat selang atau sabuk dan bahkan menyebabkan mereka rusak atau patah mesin berputar berlebihan. Periksa pompa air dan power steering serta selang radiator. Cari kebocoran gas buang. Periksa di mana pipa kepala bergabung dengan manifold. Jika ada kebocoran di sini, ini bisa menjadi tanda gunung yang rusak. Kadang-kadang, pipa kepala itu sendiri akan gagal jika mesin rusak, rusak atau membutuhkan penggantian.