Isi
Chevy Tahoe diperkenalkan pada tahun 1995, dan itu adalah relatif ke Yukon - versi GMC dari SUV. Tahoe menggantikan Chevy Blazer ukuran penuh. Tersedia sejak tahun 1996 dengan mesin V8, Tahoe menampilkan sensor O2 (juga dikenal sebagai sensor oksigen). Ada dua sensor yang terletak di bagian depan catalytic converter, dan dirancang untuk memantau campuran bahan bakar dan rasio udara di dalam knalpot. Dua sensor lagi terletak saling berdekatan, dan berfungsi untuk memantau efisiensinya. Satu atau lebih dari sensor ini dapat menjadi rusak dan perlu diganti.
Menemukan Sensor Kerusakan
Ketika sensor oksigen gagal, "Service Engine Soon" akan menerangi dasbor. Bawa Tahoe Anda ke pemindai komputer. Toko suku cadang mobil akan melakukan layanan ini secara gratis, dan mereka dapat membantu Anda menentukan sensor mana yang gagal. Karena ada empat sensor di planet ini, pemindai akan dapat mendeteksi kode "mesin periksa": Bank 1, sensor 1 adalah sensor hulu di sisi silinder 1 pada sistem pembuangan; bank 1, sensor 2 adalah sensor hilir pada sisi silinder 1; sensor bank 2 1 adalah sensor hulu di sisi berlawanan dari silinder 1; dan bank 2, sensor 2 adalah sensor hilir di sisi yang sama. Beli sensor pas langsung. Sensor fit langsung membuat outlet plug-in, oleh karena itu tidak diperlukan pemasangan kabel ulang. Sensor ini harganya lebih mahal dari sensor universal. Selain itu, sensor universal memerlukan penghilangan pasang konektor pria dan wanita dari harness kawat. Sensor fit-langsung, bagaimanapun, tidak memerlukan splicing kawat - mereka hanya menyambungkan ke koneksi memanfaatkan kawat yang ada.
Memasang Kembali Sensor
Panaskan mesin selama beberapa menit sebelum Anda mencoba mengganti sensor. Ini akan memperluas logam dan membuat sensor lebih mudah. Saat mesin bekerja, ia memiliki sejumlah besar pelumas di sepanjang garis sensor yang rusak dan memungkinkannya meresap. Lepaskan kabel dari sensor. Kawat dari sensor berjalan dari sensor, dan ditahan oleh klip plastik, untuk mencegahnya menghubungi sistem pembuangan panas. Gunakan kunci pas kombinasi 22-mm atau soket sensor oksigen dan ratchet untuk melepaskan sensor. Jika menggunakan kunci pas, masukkan kabel sensor lepaskan melalui sisi ujung kotak dari kombinasi kunci pas. Jika menggunakan soket sensor O2, masukkan kabel ke dalam slot di samping soket. Putar sensor berlawanan arah jarum jam hingga longgar. Sensor hanya memiliki empat hingga lima utas, sehingga tidak cukup untuk melonggarkan cukup untuk dilepaskan dengan tangan. Oleskan lapisan anti-seize yang sangat ringan ke bagian berulir sensor baru. Kebanyakan sensor pengganti kualitas langsung-cocok mungkin sudah memiliki mantel cahaya di utas. Pastikan, jika Anda harus menambahkan beberapa, bahwa Anda tidak memiliki lampu di utas. Masukkan sensor ke port dengan tangan terlebih dahulu, sehingga Anda tidak perlu melakukan cross-thread. Kencangkan sensor dengan pas dengan kunci pas atau soket dan ratchet, tapi hati-hati jangan sampai terlalu kencang. Karena hanya memiliki empat hingga lima utas, sensor mudah dilucuti dengan pengetatan berlebih. Pasang kembali sambungan kabel harness dan kencangkan kembali kabel ke klip penahan plastik.
Menyetel Ulang Lampu Periksa Engine
Sensor O2 dan memindai kode gangguan untuk Anda. Mereka biasanya akan menawarkan untuk mengatur ulang lampu "Service Engine Soon" untuk Anda. Namun, begitu sensor telah diganti, komputer akan mendeteksi komponen baru dan mulai dijalankan melalui mode diagnostik mandiri inspeksi dan pemeliharaan. Ini mungkin memerlukan beberapa siklus mengemudi untuk melakukan, karena mesin perlu memanaskan dan mendinginkan berulang kali. Setelah monitor IM menyelesaikan diagnosa diri dan mendeteksi bahwa sensor pengganti baru melakukan tugas yang dimaksud, komputer on-board akan mematikan lampu "Service Engine Soon".
