Isi
Banyak kendaraan off-road memiliki sakelar in-dash yang memungkinkan pengemudi untuk memilih mode penggerak dua atau empat roda. Dalam kendaraan seperti itu, menonaktifkan "all-wheel" adalah proses yang sederhana dan mudah. Pada dasarnya sakelar (atau tuas atau tombol) menyebabkan perubahan gigi mekanis pada kasing kendaraan penggerak empat roda. Namun, jika Anda beralih ke sakelar, Anda dapat mencoba meminimalkan aktivasi mode all-wheel-drive dengan menyesuaikan gaya mengemudi Anda. Untuk sepenuhnya menonaktifkan all-wheel drive di kendaraan tersebut, Anda harus melakukan perubahan perangkat keras, yang dapat digunakan dalam garansi kendaraan.
Langkah 1
Cari sakelar. Cari tahu apakah all-wheel-drive Anda telah dirancang untuk digerakkan. Banyak kendaraan off-road memiliki kenop di tengahnya yang menempatkan kendaraan dalam mode penggerak dua roda atau empat roda. Dalam mode penggerak dua roda, daya biasanya hanya untuk roda depan atau belakang (biasanya ke belakang) terlepas dari kondisi jalan. Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan sakelar seperti itu, biasanya itu adalah tempat yang baik untuk pergi ketika Anda berencana untuk keluar jalan. Kendaraan lain yang memiliki kemampuan all-wheel-drive memiliki tombol, tombol dan sakelar yang akan digunakan. Pada mobil, truk, dan SUV yang memiliki mode "hujan" atau "salju", mode seperti itu mendukung penggerak semua roda. Secara umum, kondisinya lebih cenderung penggerak semua roda daripada penggerak dua roda. Jika kendaraan beralih ke mode all-wheel-drive setelah dosis besar putaran roda dalam mode normal atau sport, itu akan beralih ke semua wheel drive di roda pertama atau putaran dipilih pada dial pusat. Jadi, jika bisa, pilih cuaca terbaik dan kondisi berkendara.
Langkah 2
Berkendaralah dengan lembut. Jika kendaraan Anda tidak memiliki sistem pengiriman daya yang dapat disesuaikan oleh pengemudi, Anda dapat meminimalkan atau bahkan sepenuhnya menghilangkan aktivasi all-wheel-drive. Pada kendaraan yang tidak dilengkapi dengan penggerak semua roda permanen, biasanya digunakan untuk mengemudi dan mengemudi. Roda berputar lebih mungkin terjadi di salju, hujan dan lumpur, dan ketika pengemudi menekan pedal gas. Semakin cepat Anda berakselerasi, terutama saat keluar dari tikungan, semakin kecil kemungkinan untuk beralih ke mode all-wheel-drive.
Nonaktifkan satu gandar secara mekanis. Kebanyakan kendaraan all-wheel-drive modern tidak memungkinkan pengemudi untuk menonaktifkan all-wheel drive Jika Anda memiliki masalah seperti itu, satu-satunya pilihan Anda adalah memutuskan aliran listrik ke salah satu as melalui intervensi mekanis. Anda dapat melakukan ini dengan berbagai cara. Di Subarus, misalnya, Anda harus memasukkan sekering ke dalam slot FWD (penggerak roda depan). Slot ini hanya kosong jika Anda mengemudi dengan penghemat ruang. Di Ford Explorer, Anda dapat memotong kabel listrik yang mengarah ke sistem yang memberi tenaga ke roda depan. Intervensi semacam itu harus dipertimbangkan dengan cermat dan praktis.
