Isi
Mesin diesel Cummins dikenal sebagai mesin yang paling kuat dan efisien. Mereka diperkenalkan di truk Ram 1989, dan masih ditawarkan sebagai mesin opsional untuk jajaran Rams terbaru. Mesin diesel Cummins memiliki dua output utama utama, mesin 5.9L yang beroperasi dari tahun 1984 hingga 2006, dan mesin 6.7L diperkenalkan pada tahun 2007 dan saat ini dilengkapi dengan truk Dodge terbaru.
12-Valve 5.9L Mesin Diesel Cummins
Mesin diesel Cummins 5.9L 12-katup pertama kali dirancang pada tahun 1984 dan dimaksudkan untuk keperluan pertanian. Barulah pada tahun 1989 itu dilengkapi dengan Dodge Ram. Ini mendapatkan popularitas instan karena kemampuannya untuk menjadi efisien bahan bakar bila dibandingkan dengan mesin bensin. Versi 12-katup beroperasi dari 1989 hingga 1998. Bore dan stroke-nya adalah 4,02 inci kali 4,72 inci, dan rasio kompresinya adalah 17,0: 1. Ini menggunakan overhead Valvetrain (OHV) dengan dua katup per silinder, dan camshaft solid-lifter. Sepanjang produksinya memiliki nilai output 160 hingga 215 tenaga kuda pada 2.500 rpm, dan torsi mulai 400 hingga 440 lb.-ft. pada 1.600 rpm.
24-Valve 5.9L Performa Diesel
Pada tahun 1998, Cummins 5.9L mengalami peningkatan besar-besaran, mengubah powertrain dari 12-katup menjadi mesin 24-katup untuk mengikuti peraturan emisi baru. Itu menggunakan sistem injeksi bahan bakar baru yang dikenal sebagai "Sistem Interact B (ISB)," yang menggunakan pompa injeksi putar VP44 yang dibuat oleh Bosch. Output tinggi (HO) dikembangkan untuk ISB pada tahun 2001, meningkatkan output daya mesin secara keseluruhan. Mesin ini memiliki bore dan stroke 4,02 inci kali 4,72 inci. Itu memiliki rasio kompresi 16,3: 1 untuk versi non-HO, dan memiliki rasio kompresi 17,2: 1 untuk versi HO. Ia menggunakan konfigurasi OHV yang sama dengan camshaft solid-lifter, tetapi dengan empat katup per silinder. Ini menghasilkan output 235 hingga 325 tenaga kuda pada 2.900 rpm, dan torsi 410 hingga 610 lb.-ft. pada 1.600 rpm.
Mesin Diesel 6.7L
Versi 6.7L adalah mesin yang dilengkapi dengan Rams terbaru. Mesin ini diperkenalkan pada 2007, dan dikembangkan untuk mengikuti standar emisi yang ketat. Turbocharger, filter partikulat diesel khusus dan sistem Resirkulasi Gas Buang. Itu memiliki bore dan stroke 4,21 inci kali 4,88 inci, dan rasio kompresi 17,3: 1. Ia menggunakan konfigurasi OHV yang sama dengan model 24-katup dari mesin 5.9L. Keluarannya dinilai pada 350 tenaga kuda pada 3.013 rpm. Truk dengan transmisi manual memiliki torsi 650 lb.-ft. pada 1.500 rpm, sementara otomatis dihasilkan pada torsi 610 lb.-ft. pada kisaran rpm yang sama.
