Isi
Sensor oksigen mengukur jumlah oksigen bebas dalam sistem bahan bakar. Campuran bahan bakar optimal adalah 14,5: 1 untuk kontrol pembakaran dan emisi terbaik. Ini menciptakan tegangan dalam kisaran millivolt ketika bersentuhan dengan oksigen.Komputer melihat sinyal ini dan menyesuaikan on-time injector untuk mengkompensasi. Setidaknya ada dua sensor oksigen pada Nissan Pathfinder, satu di depan catalytic converter dan satu di belakang. Alasannya adalah jumlah bahan bakar yang tidak terbakar masuk ke konverter dan jumlah emisi yang keluar.
Langkah 1
Masukkan konektor pemindai ke port OBD di bawah sisi driver dasbor. Mulai kendaraan dan tekan tombol untuk "OBD II."
Langkah 2
Tekan tombol untuk "aliran data" diikuti oleh "tampilan mewah." Gerakkan kursor ke bawah hingga terlihat sensor oksigen. Ini akan menunjukkan "BI-SI" dan "BI-S2," yang menunjukkan "bank 1" dan "sensor 1 atau 2." Kata "bank" tidak relevan dalam enam silinder lurus empat lurus seperti jip. Ini hanya berlaku jika itu adalah V-6 atau V-8, yang menunjukkan setiap sisi motor.
Tonton aktivitas kedua sensor. Mereka akan berkisar dari 0,5 milivolt hingga sekitar 0,85 milivolt dan akan berfluktuasi dengan cepat. Sensor nomor 2 seharusnya bereaksi lebih lambat dan dengan pembacaan yang jauh lebih rendah jika konverternya baik. Jika ada sedikit aktivitas dalam sensor dan lampu "mesin periksa" tidak menyala, sensor menunjukkan bahwa campuran salah. Ini bisa disebabkan oleh keadaan seni atau ketidakteraturan lainnya dalam mesin. Ketika sensor berfungsi dengan baik, pemindai akan menunjukkan bahwa sistem O2 dalam loop tertutup. Lampu pada pemindai akan berfluktuasi dari terang ke redup.
tip
- Sensor depan harus lebih aktif daripada sensor belakang. Jika keduanya hampir sama, konverter tidak berfungsi dan perlu diganti. Ketika sensor oksigen tidak berfungsi, komputer berfungsi dengan baik, lampu engine check pada dashboard akan menyala.
Item yang Anda butuhkan
- Perangkat pemindaian komputer (OTC Genisys)
