Isi
Jika rem bocor, hasilnya bisa mematikan. Untuk alasan ini, sangat penting bahwa hasilnya 100 persen bebas bocor dan beroperasi setiap saat. Silinder roda, yang ditemukan di dalam rem tromol, adalah perangkat yang sangat presisi yang dibuat dengan bagian yang pas dan dirancang untuk menahan cairan. Saat Anda menekan pedal rem, itu mengalir ke silinder roda, mendorong piston internal yang mengaktifkan rem. Ketika silinder roda bocor, pasti ada yang salah. Memahami penyebab potensial dari silinder roda bocor adalah langkah pertama dalam memperbaiki situasi berbahaya.
Korosi Internal
Korosi internal adalah penyebab utama dari silinder roda bocor. Minyak rem, secara alami, bersifat higroskopis - artinya menyerap air. Jika cairan tidak berubah selama beberapa tahun, uap air dalam cairan naik ke tingkat yang cukup. Kelembaban, pada gilirannya, membantu untuk karat internal, yang menggerogoti lubang silinder, meninggalkan lubang. Lubang-lubang ini memungkinkan cairan bocor keluar dari piston dan keluar ke lingkungan.
Pengerjaan yang jelek
Ketika rem berdarah setelah pekerjaan selesai, puting pemeras harus ditutup sepenuhnya dan dikencangkan ke pengaturan torsi yang disarankan. Pendarahan adalah proses menghilangkan udara dari sistem. Jika orang yang berdarah rem tidak menempatkan pengaturan torsi yang benar pada puting pemeras, mereka akan bergetar longgar seiring waktu. Ketika ini terjadi, cairan bocor keluar dari area pendarahan. Tersangka puting pemeras kendor jika Anda memiliki roda
Stempel Piston yang Dikenakan
Segel piston pada akhirnya akan aus karena usia. Segel dibuat dari senyawa karet, dan seiring waktu, mereka menjadi rapuh. Ketika ini terjadi, mereka dapat retak dan membiarkan cairan bocor dari piston.
