Isi
Tekanan oli ditentukan oleh laju aliran oli melalui mesin pembakaran internal mobil. Tekanan oli rendah adalah bahaya nyata bagi mesin, karena ini mengindikasikan bahwa bantalan pada suatu mesin aus, memungkinkan oli mengalir lebih mudah dan pada tekanan lebih rendah. Namun, tekanan oli yang tinggi tidak menjadi perhatian bagi pengendara. Tekanan oli berfluktuasi dengan panas mesin, dan meskipun tekanan tinggi dapat menunjukkan masalah serius.
Tekanan oli saat idle
Untuk banyak mobil, atau saat idle. Alasannya ada hubungannya dengan suhu mesin. Ketika sebuah mesin telah duduk dimatikan, itu menjadi dingin, karena mengalir melalui mesin. Saat start-up, suhu mesin mulai naik. Saat naik, minyak harus memanas hingga tingkat tekanan untuk mengalir melalui mesin. Oli yang didinginkan lebih tebal, akan lebih efektif dan lebih efisien.
Katup Relief Tekanan
Tekanan oli tinggi yang berulang, bahkan setelah mesin berjalan beberapa saat, dapat menunjukkan masalah dengan katup pelepas tekanan. Katup pelepas tekanan bertanggung jawab untuk mengatur tekanan oli di seluruh mesin pembakaran internal. Ini adalah perangkat keamanan yang diperuntukkan bagi Ketika perangkat ini tidak berfungsi, itu akan menyebabkan tekanan tinggi di mobil.
Jenis Minyak
Jenis oli di dalam mesin juga dapat menyebabkan tekanan oli ekstrem. Oli rendah atau berat akan bekerja dengan tekanan oli rendah, mereka akan melewati mesin dengan mudah. Oli yang lebih tebal akan melewati mesin pada pembacaan tekanan oli yang lebih tinggi. Umumnya, setelah oli berubah, ketika oli dimasukkan ke dalam mesin, tekanan oli akan meningkat. Ini, bagaimanapun, hanya tanda bahwa minyak telah digunakan untuk kinerja yang optimal.
