Isi
Mesin Hyundai terdiri dari berbagai bagian mekanik, sensor, dan komponen elektronik lainnya. Salah satu dari bagian ini dapat membuat mesin Hyundai mati atau mogok. Untuk memahami cara bekerja, Anda harus mengetahui bagian masing-masing di mesin. Sensor sederhana dapat menyebabkan seluruh mesin macet.
minyak bakar
Saat mesin Hyundai macet, periksa yang sudah jelas terlebih dahulu. Pastikan ada bahan bakar di dalam tangki. Jangan mengandalkan pengukur gas, karena pengukur gas bisa pecah. Ketuk bagian bawah tangki dengan jari-jari Anda untuk melihat apakah ada gas di dalamnya. Anda harus mendengar bunyi tumpul jika ada gas di dalam tangki. Jika tidak, Anda akan mendengar suara hampa. Jika ada gas di dalam tangki, pastikan bahan bakarnya menuju ke mesin. Cari rel bahan bakar. Harus ada katup Schraeder di rel bahan bakar. Buka tutup katup Schraeder. Menempel obeng Phillips di tengah katup Schraeder turun sementara seorang teman menyalakan kunci. Bahan bakar harus melesat lurus ke udara. Jika menggiring bola, Anda tidak memiliki bahan bakar untuk sampai ke rel atau tekanannya sangat rendah.
percikan
Jika bahan bakar bukan masalah, percikan api dapat menyebabkan mesin gagal. Untuk menguji percikan, lepaskan kabel steker. Masukkan steker tambahan (jangan gunakan steker yang ada di mesin) ke ujung kabel. Letakkan steker pada bagian logam dari mesin. Minta teman menghidupkan mesinnya. Cari percikan. Jika Anda tidak melihat percikan api, masalahnya ada di sistem pengapian.
Sensor dan Komputer
Sensor juga dapat menyebabkan mesin Hyundai macet atau mati. Sebagian besar sensor gagal komputer ke mode "lemas rumah". Mobil akan berjalan buruk, tetapi setidaknya akan membawa Anda ke rumah mekanik. Ada beberapa sensor yang akan menyebabkan kegagalan total, terutama katup kontrol udara. Katup ini merasakan ketika kendaraan idle berjalan di bawah titik tertentu. Sistem seperti AC membutuhkan tenaga kuda untuk beroperasi. Ketika kompresor dinyalakan, idle akan jatuh karena sumber daya yang dibutuhkan untuk menjalankannya. Katup kontrol udara idle memutar idle ke atas pada mobil sehingga tidak terhenti. Jika katup kontrol idle kotor atau gagal total, katup tidak akan dapat mengubah idle pada kendaraan, menyebabkannya macet.
Timing Belt
Jika timing belt putus saat Anda mengemudi, ini akan menyebabkan kemacetan yang pasti. Belt timing berjalan dari camshaft (s) ke crankshaft. Tergantung pada tahun dan model Hyundai yang Anda kendarai, Anda dapat memiliki satu atau dua camshaft. Saat engkol berputar, timing gear yang lebih rendah pada engkol memutar sabuk, yang juga dipasang pada roda gigi cam. Jika Cams tidak berputar, katup tidak bisa membuka dan menutup. Sederhananya, bahan bakar dan udara tidak membuatnya menjadi silinder yang tepat pada waktu yang tepat, menyebabkan pemadaman.
kesimpulan
Karena konfigurasi mesin saat ini, mesin Hyundai, bersama dengan mesin modern lainnya, lebih sulit untuk didiagnosis tanpa menggunakan komputer dan mekanik yang berpengalaman.
