Isi

• Komputer Menjadi Dewasa
• Modul Kontrol Pengapian
• Injeksi Bahan Bakar
• OBD Comes of Age
• Hantu di dalam Mesin

Sistem otomotif terkomputerisasi adalah evolusi yang berkelanjutan, terus meningkatkan pasokan daya. Dasar-dasar dasar mesin pembakaran internal tidak banyak berubah sejak awal abad ke-20, tetapi kebutuhan akan emisi standar yang lebih ketat ditambah dengan teknologi baru telah membuat komputer on-board sangat diperlukan.

Komputer Menjadi Dewasa

Dari awal mobil hingga akhir 1960-an, mesin mobil diproduksi dengan desain sederhana dan komponen kontrol mekanis, seperti distributor dan kontrol timing pengapian. Emisi tidak relevan, karena diberikan kepada tenaga kuda dan kecepatan. Ketika tahun 1970-an dimulai, mandat federal mengenai sejumlah emisi telah dilaporkan, dan krisis bahan bakar tahun 1973 hingga 1974 telah dilaporkan. Sebagian besar mobil saat ini didorong oleh karburator, dan sangat sedikit yang berjalan dengan injeksi bahan bakar mekanis, sehingga kebutuhan komputer on-board berevolusi secara perlahan. Persyaratan fisik aktual untuk komputer on-board belum miniatur ke titik di mana mereka akan masuk ke dalam mobil pada pertengahan 1970-an; perlu sepuluh tahun lagi sebelum microchip cukup kecil untuk menjadi praktis.

Modul Kontrol Pengapian

Ketika kekurangan gas terus berlanjut di akhir tahun 1970-an, karena sejumlah besar peralatan listrik berukuran kecil dan besar, ukuran papan jauh lebih tinggi daripada firewall. Kotak seukuran tangan biasanya akan terbakar dalam beberapa tahun, membutuhkan penggantian. Beberapa produsen bereksperimen dengan karburator yang dikendalikan komputer pada awal 1980-an, menggunakan microchip mentah untuk mengukur laju campuran bahan bakar dan mempercepat waktu, tetapi ini terbukti tidak dapat diandalkan dan sulit untuk diperbaiki. Masa depan pengapian yang dikendalikan komputer didorong oleh injeksi bahan bakar, dan hingga pertengahan 1980-an hampir sepenuhnya berubah menjadi injeksi bahan bakar sirkuit terpadu.

Injeksi Bahan Bakar

Karburator yang kompleks sekarang memberi jalan kepada injeksi bahan bakar, terutama karena kemampuan komputer untuk bahan bakar. Karburator memiliki sejumlah kelemahan, seperti kunci uap dan masalah campuran ketinggian. Saat microchip berevolusi, mikrochip menjadi lebih kecil dan lebih kuat, dan semakin maju dalam melindunginya dari kelembaban dan kelembaban. Komputer otomotif awal dapat diakses dengan port standar di dasbor, yang disebut OBD, atau On-Board Diagnostics. Sistem ini menggunakan beberapa sensor di seluruh engine untuk menyampaikan masalah ke teknisi, merampingkan perbaikan.

OBD Comes of Age

Ketika tahun 1980-an diserahkan kepada tahun 1990-an, komputer on-board berkenan dengan lebih banyak dan tanggung jawab. Tidak hanya diperlukan untuk memproses campuran bahan bakar dan timing, mereka dapat mengandalkan sebagian besar proses listrik, termasuk kontrol iklim, sistem pengereman, dan odometer. Komputer menjadi bagian integral dari mesin, dapat ditingkatkan dan disesuaikan, memberikan mekanik halaman belakang kontrol yang luar biasa atas kemampuan powertrains. Menggunakan laptop untuk berinteraksi dengan port OBD, pemrograman microchip telah menjadi kebiasaan pembalap. Performa mesin bisa digunakan di dunia nyata. Ketika sistem OBD telah diperbaiki, sistem OBDII, atau OBD2 telah menjadi generasi berikutnya dari komputer otomatis. Kuat dan mudah ditempa, sistem ini menghilangkan kebutuhan untuk "mengendus" tailpipes selama pengujian emisi dan memungkinkan sensor untuk melaporkan efektivitas sistem kontrol emisi.

Hantu di dalam Mesin

Pada awal abad ke-21, kita mulai mengandalkan komputer dan memonitor mesinnya. Dengan sistem navigasi, kontrol iklim canggih, komunikasi dan perangkat hiburan, komputer terpasang telah menjadi bagian terpenting dari sistem kelistrikan. Sebagian besar mobil memiliki kekuatan komputasi lebih dari komputer desktop. Ketika produsen kendaraan meningkatkan pada mesin pembakaran internal, masa depan komputer on-board baru saja dimulai; komputer akan dibutuhkan dalam mobil, bertenaga bensin atau tidak, selama beberapa dekade mendatang.