Isi

• Ikhtisar
• PCM dan Pendingin Rendah
• Sensor Suhu Pendingin
• Apakah Menambahkan Pendingin Memecahkan Masalah?

Ikhtisar

PCM dan Pendingin Rendah

Pendingin rendah di radiator mobil Anda dapat memicu penerangan kerusakan fungsi ringan (MIL), juga dikenal sebagai lampu "periksa mesin". Pendingin rendah dapat mempengaruhi suhu internal mesin, yang dilindungi oleh antibeku. Ketika pendingin terlalu rendah untuk secara efektif melindungi suhu lingkungan, (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) sensor suhu (ECT) akan memberikan pembacaan yang salah kepada modul kontrol powertrain (PCM). Setelah PCM mendeteksi anomali dalam sistem pendingin, ECT gagal mengkomunikasikan sinyal tegangan yang diperlukan dari PCM, yang menyalakan lampu "mesin cek".

Sensor Suhu Pendingin

Sensor suhu pendingin mengatur suhu internal mesin pembakaran. Diinisialisasi dalam OBD (on-board diagnostik) dan OBD II (kendaraan yang diproduksi mulai tahun 1996 dan seterusnya), sensor ini dicelupkan ke dalam sistem pendingin untuk memantau tingkat perlindungan pendingin. Pendingin rendah tidak akan memberikan perlindungan suhu yang cukup untuk sepenuhnya mengendalikan panas internal. Akibatnya, sensor ECT dapat dikompromikan.

Apakah Menambahkan Pendingin Memecahkan Masalah?

Mungkin, tetapi tidak ada jaminan kerusakan belum dilakukan pada sensor ECT atau termostat. Tutup radiator dengan antibeku yang tepat, dan lihat apa yang terjadi. Diperlukan beberapa jam mengemudi ECM untuk berkomunikasi dengan PCM dan mengatur ulang MIL. Jika "check engine" tidak mau mereset, perlu ditentukan apa yang perlu diganti. Dalam banyak kasus, ketika sensor ECT gagal, lampu "periksa pendingin" akan menyala - jika berlaku untuk kendaraan tertentu - selain MIL.