Isi
Tombol dorong camshaft adalah salah satu bagian kecil yang akan Anda temukan di mesin yang lebih baru, tetapi mungkin tidak akrab dengan mekanik yang terbiasa bekerja pada mesin yang lebih tua. Tombol camshaft, tetapi lebih karena hot-rodders yang memasang kembali camshafts roller ke mesin non-roller.
Desain Camshaft
Banyak camshafts flat-tappet tradisional menggunakan lobus dengan sudut yang sangat sedikit di sekitar permukaan lobus. Sudut yang sangat kecil ini memiliki efek samping pada poros bubungan, membantu mendorongnya kembali ke arah distributor untuk mengimbangi kecenderungan bawaan untuk melepaskan diri dari blok mesin. Sepatu roda, tetapi tidak memungkinkan sudut lobe untuk menjaga cam di blok. Ini sebenarnya bukan masalah bagi distributor front-mount, tetapi dapat menyebabkan masalah serius bagi mesin yang tidak memilikinya.
Tombol Cam
Sebuah tombol cam di bagian depan ruangan dan bagian depan ruangan. Tombol Cam hadir dalam tiga tipe dasar: nilon, aluminium, dan roller. Kancing nilon dan aluminium akan bekerja dengan baik selama mereka tetap dilumasi dengan baik, tetapi pada akhirnya akan aus ke inti terhadap penutup waktu sulit. Tombol cam rol yang berisi bantalan rol yang akan membantu tombol cam untuk hidup lebih lama dan lebih sedikit gesekan.
Gejala Kegagalan
Hasil utama dari keausan tombol cam adalah play-end cam yang berlebihan, atau "cam walk." Cam walk sering bermanifestasi sebagai perubahan waktu penyalaan, seringkali menyebabkan keterlambatan penyalaan lanjutan. Waktu terjadi ketika distributor menggerakkan beban samping terhadap camshaft, mendorongnya menjauh dan mengubah hubungan distributor dengan camshaft. Kehilangan waktu ini tidak bisa dihindari Jika mesin Anda yang dilengkapi roller-cam kehilangan beberapa derajat waktu per bulan atau per 1.000 mil, tombol cam Anda dapat digunakan pada penutup waktu.
Pilihan
Sepatu roda murah, tetapi jika Anda memilih yang lebih murah Kancing aluminium baik-baik saja jika Anda menggunakan penutup baja yang dicap, tetapi gunakan tombol nilon jika penutup Anda terbuat dari aluminium. Anda juga mungkin perlu meningkatkan laba. Penutup gigi timing yang fleksibel dapat menyebabkan hilangnya timing pada rpm tinggi, tetapi akan tampak normal pada rpm rendah. Memiliki busing perunggu yang dipasang di pengangkat Anda juga dapat membantu Anda mengurangi bongkar muat poros bubungan. Jika Anda akan memiliki alat pengangkat, satu set lengan perunggu SAE 660 akan berfungsi, tetapi bushing yang diresapi grafit akan bertahan lebih lama pada kendaraan yang dikendarai di jalanan.
