Isi
Radius belok (atau lingkaran putar) sepeda motor adalah salah satu aspek terpenting dari performa kecepatan rendahnya, terutama terkait dengan parkir dan putaran-U. Hanya memutar roda dengan wheelbase dan roda berputar; Jarak sumbu roda yang lebih pendek dan sudut yang lebih tinggi sama dengan belokan yang lebih tajam, dan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan sudut bawah membuat belokan yang lebih lebar.
Langkah 1
Tentukan sudut kemudi kanan Anda di kunci kiri atau kanan penuh. Anda dapat mengukurnya langsung dengan busur derajat atau kuadrat konstruksi, atau Anda dapat berkonsultasi dengan manual pemilik Anda. Sebagai contoh, Honda Valkyrie memiliki sudut roda 40 derajat pada penguncian penuh.
Langkah 2
Kurangi sudut putar sepeda Anda dari 90 dan kemudian temukan nilai sinus sudut itu. Sine adalah fungsi trigonomis yang menggambarkan satu sudut segitiga siku-siku; jika Anda tidak memiliki kalkulator dengan fungsi trigonometri, Anda dapat menemukan sinus sudut dengan memasukkan frasa "sinus (angka) derajat" ke dalam komputer mesin pencari Anda. Jadi, kurangi 40 dari 90 (sama dengan 50), lalu cari nilai sinus 50, yang sama dengan 0,766.
Bagilah wheelbase, dalam inci, dengan nilai sinus dari Langkah 2, lalu kalikan dua untuk mendapatkan diameter lingkaran, dalam inci. Valkyrie kami memiliki wheelbase 67 inci, jadi bagi 67 dengan 0,766 menjadi 87,46 inci radius putar. Kalikan dengan dua dan Anda memiliki lingkaran putaran keseluruhan 174,9 inci, atau 14,75 kaki.
Tips
- Ditulis dalam istilah matematika, rumusnya terlihat seperti ini: Turning Circle = 2 x (wheelbase / sinus (90 - Wheel Angle))
- Formula ini juga berfungsi untuk aplikasi otomotif, tetapi Anda akan menggunakan sudut belok dari tarikan steer luar, karena menentukan putaran lingkaran. Anda seharusnya menggunakan faktor konversi, tetapi jenis data ini khusus untuk kendaraan, sulit ditemukan dan tidak benar-benar membuat banyak perbedaan.
Item yang Anda butuhkan
- kalkulator
