Isi
Era C4 Corvette adalah dari tahun 1984 hingga 1996, dan mereka secara kolektif dikenal sebagai "Scientific Corvettes," menurut situs web otomotif edmunds.com. Mereka didorong dengan Crossfire Throttle Body Fuel Injection pada tahun 1984, tetapi pada tahun 1985, pengiriman bahan bakar berubah menjadi sistem Tuned Port Injected (TPI).
Crossfire Throttle Body Injection (CFI)
Crossfire Throttle Body Injection diperkenalkan pada Corvette 1982 sebagai sistem pengiriman bahan bakar baru. Ini dapat digambarkan sebagai karburator dan injeksi bahan bakar. Corvette C4 edisi pertama pada tahun 1984 terus menggunakan sistem pengiriman bahan bakar ini. Pompa bahan bakar terletak di dalam tangki. Spesifikasi GM untuk tekanan bahan bakar adalah 9 hingga 13 psi; Namun, rekomendasi telah ditingkatkan menjadi 14 psi untuk menghilangkan sandungan atau jika mesin tidak mendapatkan bahan bakar yang cukup pada sekitar 4.000 rpm.
Tuned Port Injection (TPI)
1985 C4 Corvette menandai pengenalan sistem pengiriman bahan bakar Tuned Port Injection (TPI) yang baru. Pengiriman bahan bakar induksi baru yang lebih efisien meningkatkan kinerja hingga 230 tenaga kuda dengan kurva torsi yang lebih baik. Tekanan bahan bakar stok untuk mesin C4 1985 hingga 1987 dengan TPI adalah 36 hingga 39 psi dengan selang vakum pengatur tekanan bahan bakar tersambung, dan 47 hingga 48 psi dengan selang vakum terputus. Untuk korvet C4 1988-1996, tekanan bahan bakar stok adalah 40 hingga 42 psi dengan selang vakum tersambung dan 47 hingga 48 psi dengan selang vakum terputus.
Penyesuaian Tekanan Bahan Bakar
Penyesuaian tekanan bahan bakar pada sistem pengiriman bahan bakar CFI dan TPI sangat penting untuk menjaga kinerja korvet. Modul kontrol elektronik (ECM) dirancang untuk menghasilkan jumlah bahan bakar yang benar berdasarkan tekanan bahan bakar. Jika tekanannya terlalu tinggi, terlalu banyak bahan bakar akan dikirimkan, dan kinerja dan ekonomi akan menderita. Jika tekanan bahan bakar terlalu rendah, bahan bakar akan kelaparan, menyebabkannya tersandung dan terhenti. Tekanan bahan bakar dapat diukur di katup Schrader pada rel bahan bakar dengan pengukur tekanan bahan bakar. Banyak regulator tekanan bahan bakar asli tidak dapat disesuaikan. Jika tekanan bahan bakar tidak sesuai spesifikasi, periksa filter bahan bakar, pompa bahan bakar, dan regulator dalam urutan itu.
