Isi
Bantalan rem apa yang ingin Anda beli untuk mobil Anda tergantung pada beberapa pertimbangan berbeda: jenis mobil apa yang Anda miliki, berapa anggaran Anda. Apakah Anda lebih suka rem tenang, yang lebih efisien, yang lebih sedikit memakai rotor Anda? Karena itu, tidak ada jawaban "ini adalah kampas rem yang Anda inginkan"; Namun, beberapa bantalan tidak menawarkan kualitas yang lebih baik daripada yang lain. Artikel ini bukan uraian tentang apa merek dan produsen, melainkan gambaran umum tungku.
Non-Asbes Organik
Pada umumnya bantalan rem yang paling murah Anda akan temukan di setiap toko onderdil mobil, non-asbes organik (NAO) - atau hanya "organik" - bantalan dibuat dari, seperti kevlar dan karbon. Bantalan ini melunak dan mengurangi kebisingan saat pengereman, tetapi juga aus lebih cepat dan lebih kuat. Mereka umumnya dianggap memiliki kualitas terbatas, dan biasanya hanya direkomendasikan jika mereka masalah, dan umur pad yang panjang tidak.
NAO Logam Rendah
Paling sering di mobil-mobil Eropa, bantalan rem rendah-logam cukup banyak seperti namanya. Mirip dengan bantalan organik dalam komposisinya yang terbuat dari bahan organik, bantalan logam rendah juga mencakup sejumlah kecil tembaga atau baja untuk menambah ketahanan bantalan. Pad rendah-logam memberikan tindakan pengereman yang layak, tetapi juga dapat digunakan dengan cepat dan mudah. Pengguna juga sering mengeluh bahwa bantalan rem meninggalkan residu hitam di roda alloy, sehingga keputusan Anda juga.
Semi-Metallic
Pad semi-logam adalah salah satu dari jenis di masa lalu, dan alasannya adalah satu kata sederhana: kebisingan. Ini juga sering terasa lebih keras daripada organik. Ini juga cenderung lebih keras pada rotor Anda, yang merupakan faktor lain. Namun, jika Anda tidak keberatan dengan kebisingannya, semi-metalik adalah bantalan rem serba guna yang baik, dan biasanya harganya cukup terjangkau.
keramik
Bantalan keramik umumnya dianggap yang terbaik dari empat jenis bantalan. Tenang daripada semi-logam, lebih bersih daripada organik, dan komposisi pad memungkinkan untuk pengereman yang lebih halus, lebih konsisten. Mereka juga cenderung aus lebih lambat daripada tiga bantalan lainnya, kinerja mereka diturunkan pada suhu yang lebih tinggi. Mereka juga merek pad yang paling mahal, biasanya harganya hampir semua jenis lainnya. Namun, jika Anda memperhatikan hal itu, Anda akan berada di jalur yang benar.
Kesimpulannya
Ini hanya gambaran umum dari empat jenis bantalan rem. Ada lusinan merek di luar sana, dan komposisi serta keefektifan masing-masing merek akan berbeda satu sama lain. Untuk mengetahui bagian mana yang terbaik dari kendaraan Anda? Kemungkinannya, itu akan menjadi jenis paling efektif yang bisa Anda dapatkan.
