Isi
Sepeda motor Anda terhubung ke campuran udara dan bahan bakar yang tepat untuk menghidupkan motornya. Campuran ini diatur oleh karburator, yang menarik udara ke saluran yang disebut venturi dan bercampur dengan gas sebelum memasuki motor. Dengan terhenti, udara harus melewati celah kecil antara katup throttle dan venturi, membiarkan sejumlah kecil campuran masuk ke sepeda motor dan membiarkan sepeda motor menganggur. Saat idle, katup throttle dikendalikan oleh sekrup idle karburator, menambah atau menurunkan kecepatan katup.
Langkah 1
Tempatkan sepeda motor Anda di tempat netral dan nyalakan motornya. Biarkan motor berjalan selama beberapa menit untuk pemanasan. Setelah hangat, perhatikan kecepatan idle mesin sepeda motor. Sebagian besar sepeda motor membutuhkan kecepatan idle 1.100 hingga 1.300 RPM (putaran per menit) untuk beroperasi dengan baik saat macet.
Langkah 2
Putar sekrup idle perlahan-lahan menggunakan obeng, putar sekrup berlawanan arah jarum jam untuk menurunkan RPM motor atau searah jarum jam untuk meningkatkan RPM. Berhenti menyesuaikan sekrup ketika tachometer membaca rentang RPM yang diinginkan.
Putar throttle terbuka beberapa kali dan amati jarum tachometer saat RPM memudar. Jarum harus kembali ke kecepatan idle yang diinginkan. Jika tidak, sesuaikan kembali idle dan uji lagi.
Tips
- Beberapa sepeda motor dilengkapi dengan tombol untuk mengatur kecepatan idle. Alih-alih menggunakan obeng untuk mengatur idle, gunakan jari-jari Anda.
- Untuk sepeda motor yang tidak dilengkapi tachometer, dengarkan motor saat idle. Idle harus halus dan konsisten. Jika motor tersandung, tingkatkan kecepatan idle hingga halus. Jika motor berpacu atau terdengar kencang, kurangi kecepatan idle hingga motor berjalan dengan lancar.
- Rujuk ke manual pemilik rumah Anda untuk perincian spesifik dan kecepatan siaga yang disarankan dan metode penyesuaian.
Item yang Anda butuhkan
- Obeng, kepala datar
