Isi
Meskipun tidak lagi dalam produksi, Yamahas Kodiak membuat utilitas ATV relatif populer, bertahan hingga 2000-an. Dibangun untuk menjadi sangat kasar dan murah, versi tahun 1998 400-cc menampilkan sejumlah fitur, termasuk mesin yang kuat, sistem serbaguna dan guncangan / rem yang efektif.
mesin
1998 Kodiak cam dilengkapi dengan mesin empat-silinder, maju-miring, silinder tunggal dengan desain camshaft overhead tunggal. Ia memiliki perpindahan tepat 386 cc (23,56 inci kubik), bore dan stroke 3,27 kali 2,81 inci dan rasio kompresi 8,6: 1.
sistem
Dilengkapi dengan starter listrik dan mundur, 1998 Kodiak 400 juga datang dengan sistem pelumasan bah basah, karburator Mikuni BTM32SH / 1 dan kopling otomatis sentrifugal basah. Transmisi menampilkan sistem mesh konstan yang dapat dioperasikan oleh kaki kiri pengemudi. Sistem reduksi primernya adalah spur gear, dan sekundernya adalah penggerak poros.
Chassis dan Penangguhan
Kodiak 400 dibangun di atas kerangka tipe baja dan memiliki caster sudut 2,5 derajat dan jejak 0,59 inci. Suspensi depan adalah double-wishbone, sementara quad-rider dan swing-arm dilindungi di belakang. Baik depan dan belakang juga dilengkapi dengan peredam kejut coil-spring / oil.
Rem dan Ban
Rem drum terletak di bagian depan dan belakang Kodiak 400 1998, dioperasikan di dahi oleh tangan kanan dan kaki kiri. Ban tidak berbentuk tabung dan berukuran AT25X8-12 di depan dan AT25X8-10 di belakang.
pengukuran
1998 Kodiak diukur 77,0 inci panjangnya, lebar 45,5 inci dan tinggi 45,0 inci dan beratnya 630,0 pound. Tinggi kursi 32,9 inci, jarak sumbu roda 47,8 dan radius belokan minimum 137,8. Dengan ground clearance yang relatif besar 8,5 inci, Kodiak dirancang untuk jalur bergelombang dan tidak rata. Kapasitas tangki bahan bakar adalah 3,6 galon dengan cadangan 0,34.
