Isi
General Motors memproduksi jajaran mesin Vortec, termasuk 4,3 liter. Mesin ini disebut karena mereka menggunakan "teknologi vortex," menciptakan pusaran dalam mesin ruang bakar. Teknologi ini menghasilkan campuran udara dan bahan bakar yang lebih baik selama proses pembakaran, menjadikannya lebih kuat dan efisien. V6 4.3 liter mirip dengan V8 blok kecil perpindahan 350 inci kubik, kecuali bahwa ia hanya memiliki dua galeri minyak, sedangkan 350 memiliki tiga.
poros engkol
Blok mesin kendaraan, biasanya dibangun dari besi cor, adalah istilah kolektif yang mengacu pada bak mesin dan komponen terkait; ini memberikan kekuatan untuk kendaraan.Pada mesin V6 4.3 liter yang diproduksi sebelum 1995, poros engkol melesat ke blok mesin dengan torsi 75 kaki-pon; pada yang dibangun pada 1995, keduanya bergabung dengan 81 kaki-pon; di mesin yang dibangun setelah 1995 dan sampai 1998, mereka diikat dengan 77 kaki-pon; dan pada yang dibangun pada atau setelah 1999, engkol baut ke blok dengan 15 kaki-pon. Baut roda gila ke crankshaft membutuhkan torsi 75 kaki-pound. Getaran peredam, juga dikenal sebagai hub, menempel pada poros engkol dengan torsi 70 kaki-pon.
Kepala Silinder
Pada mesin yang dibangun sebelum 1996, baut kepala silinder membutuhkan torsi 65 kaki-pound; pada yang dibangun pada atau setelah 1996, baut yang sama membutuhkan 22 kaki-pon. Manifold buang baut ke kepala silinder dengan torsi 11 kaki-pon, kemudian dengan 22 kaki-pon. Baut depan bawah memerlukan 41 kaki-pon, dan baut atas membutuhkan 10 kaki-pon torsi. Dalam mesin yang dibuat setelah 1995, intake manifold baut ke kepala silinder dengan 2 kaki-pon, kemudian dengan 9 kaki-pon dan akhirnya dengan torsi 11 kaki-pon.
Panci dan Pompa Minyak
Baut minyak di bidang pembuatan yang dibuat sebelum 1996 membutuhkan 8,33 kaki-pound dan mur membutuhkan 17 kaki-pon torsi untuk bergabung dengan blok mesin. Pada mesin yang dibuat dari 1996 hingga 1998, baut membutuhkan 17 dan mur membutuhkan torsi 18 kaki-pound. Setelah 1998, mur dan baut wajan oli menempel ke mesin dengan torsi 18 kaki-pon. Colokan pembuangan menempel pada panci minyak dengan torsi 18 kaki-pon. Pompa oli engine membutuhkan torsi 65 kaki-pon untuk melesat ke blok mesin.
