Isi
Polaris 1997 Ultra SPX diproduksi sebagai mobil salju kelas atas yang diproduksi pada 1990-an. Pendahulunya, 96 Ultra SP, dianggap oleh penggemar mobil salju sebagai salah satu model terberat yang dibuat Polaris. Perusahaan menanggapi masalah ini dengan memproduksi Ultra SPX, yang masih merupakan kendaraan berat dengan power train yang ditingkatkan.
Power Train
97 Polaris Ultra SPX hadir standar dengan mesin berpendingin cairan 679cc dengan katup pemasukan Reed dan sistem karburator 3-VM38AL. Ultra SPX juga dilengkapi sistem knalpot dengan "tuner tiga pipa." Sistem triple ini berarti bahwa mesin dilengkapi dengan tiga karburator yang berbeda, masing-masing memiliki tiga pipa knalpot yang berbeda yang memberikan mesin rasio bahan bakar ke udara yang lebih baik. . Opsi power train termasuk start mundur dan start listrik.
Dimensi dan Spesifikasi Fisik
1997 Polaris Ultra SPX memiliki berat kering 560 pon, tinggi 44 inci, lebar 46,5 inci dan pusat ski 41 inci. Tangkinya dapat menampung total 10,7 galon gas. Mobil salju datang dalam standar hitam dengan stiker ungu dan oranye. Kendaraan berkerut pada papan baja dan dilengkapi dengan lampu halogen untuk operasi malam hari.
Penangguhan dan Rem
Ultra SPX hadir standar dengan suspensi depan Fox Gas yang dapat diatur berulir dan suspensi Fox Gas standar di belakang. Suspensi depan 9,5 inci, dan suspensi belakangnya 10,2 inci. Lebar lintasan mobil salju adalah 15 x 121, panjang lintasan 15 inci, dan panjangnya membentang hingga 121 inci. Mobil salju ini dilengkapi dengan sistem rem hidrolik berpendingin cairan dan sistem suspensi batang torsi untuk kontrol dan penanganan berkendara yang lebih baik.
aksesoris
Panel instrumentasi Polaris Ultra SPX dilengkapi dengan speedometer standar, tachometer, dan penghangat tangan untuk memastikan bahwa bahkan dalam cuaca dingin, pengemudi dapat beroperasi secara efektif. Bumper depan menjadi standar pada mobil salju sementara pelat selip, cermin, dan rak penyimpanan adalah aksesori opsional.
