Isi
Generasi keempat dari fords ikonik, mobil poni yang mendefinisi segmen adalah kombinasi yang menarik antara yang lama dan yang baru. Ketika debut untuk model tahun 1994, gaya dramatis, sporty adalah keberangkatan besar dari versi generasi ketiga yang digantikannya. Desain mobil, meskipun tidak terlalu "retro," melakukan model 1960-an asli dalam banyak detailnya, seperti sendok samping dan lampu belakang "strip".
ukuran
Meskipun penampilannya sangat berbeda, Mustang generasi keempat dibangun di atas platform "Fox" mesin-belakang-penggerak yang sama dengan model yang keluar. Ini adalah model yang lebih baru daripada yang sebenarnya. Mustang GT 1995 pada dasarnya identik dengan versi 1994. Mustang GT 1995 dapat memiliki konversi cangkir emas. Potongannya 181,5 inci panjangnya, 71,8 inci lebarnya dan 53,4 inci tingginya, dan memiliki jarak sumbu roda 101,3 inci. 53,3 inci, convertible berbagi potongan dimensi eksternal. Di piala, pengemudi dan penumpang depan mendapatkan 38,2 inci ruang kepala, 53,5 inci ruang bahu, 52,3 inci ruang pinggul dan 42,5 inci ruang kaki. Penumpang di kursi belakang memiliki ruang kepala 35,8 inci, ruang bahu 52 inci, ruang pinggul 48,7 inci, dan ruang kaki 30,2 inci. Mustang convertible menawarkan ruang kepala pengemudi dan penumpang 38 inci, ruang bahu 53,5 inci, ruang pinggul 52,3 inci, dan ruang kaki 43,5 inci. Pengendara kursi belakang mendapatkan 35,3 inci ruang kepala, 41,2 inci ruang bahu, 41 inci ruang pinggul dan 30,2 inci ruang kaki. Batang gelas bisa menampung 10,9 kaki kubik kargo, sementara convertible memiliki ruang untuk 8,5 kaki kubik.
Drivetrain & Chassis
Mustang GT ditenagai oleh Fords terhormat 5,0 liter "Windsor" V-8. Ini adalah mesin yang sama yang memiliki begitu banyak Mustang generasi ketiga, serta banyak kendaraan Ford lainnya. Mesin overhead-valve yang teruji baik untuk 215 tenaga kuda pada 4.200 rpm dan torsi 285 kaki-pon pada 3.400 rpm. Tenaga dikirim ke trotoar melalui manual lima kecepatan atau transmisi otomatis empat kecepatan. Diferensial cam standar dengan slip terbatas. Mustang tampil di suspensi depan MacPherson strut dan gandar belakang langsung.
prestasi
Sementara Mustang telah diputuskan untuk pertama kalinya, ia telah dikritik karena kurangnya mobil pony V-8. Dibandingkan dengan saingan utamanya - Chevrolet Camaro Z28 - kinerjanya tertinggal jauh. Ford dapat berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 6,7 detik dan lengkap dengan seperempat mil dalam 15,2 detik pada 89,6 mph. Tidak buruk, tetapi secara signifikan lebih lambat daripada Camaro. The Camaro Z28 1995 diberi peringkat 0 hingga 60 mph dan terbaik dari 5,7 detik dan bisa lebih cepat dari rata-rata mil dalam 14,2 detik pada 98,8 mph. Ketika berbicara soal penanganan dan pengereman, Mustang GT tetap kompeten - meski bukan pemain kelas-unggulan. Kami memiliki pad skid 200 kaki, itu mencapai 0,87G percepatan lateral dan itu bisa menavigasi ke kursus slalom 600 kaki pada 66,3 mph yang terhormat. Sebuah berhenti darurat 60-ke-0 mph mengambil Mustang GT 131 kaki untuk menyelesaikan.
keselamatan
Dual cam depan standar airbag. ABS tersedia sebagai opsi. Kontrol traksi, bagaimanapun, tidak ditawarkan.
Data Konsumen
Dengan transmisi otomatis, Mustang GT menerima peringkat ekonomi bahan bakar EPA 15 mpg di kota dan 22 mpg di jalan raya. Dengan transmisi manual, jarak tempuh jalan raya meningkat sebesar 1 mpg, meskipun jarak tempuh kota tetap sama. Kembali pada tahun 1995, Mustang GT coupe mulai dari $ 18.105 dan convertible memiliki harga dasar $ 22.795. Pada 2014, Blue Book Kelley menyatakan bahwa pemotongan dalam kondisi terawat dengan baik bernilai sekitar $ 1.840. Model konversi harus sekitar $ 2.540.
