Isi
Mesin Fords 302 adalah V8 yang sangat umum, tersedia di banyak kendaraan Ford yang berbeda termasuk pickup F-150 dan mobil otot Mustang. Selama 1980-an dan awal 1990-an mesin 302 secara luas disebut sebagai "lima-titik-oh," atau 5.0, meskipun perpindahan ruang bakar sebenarnya 4,9 liter, bukan 5,0. Tidak peduli apa kendaraan 302 itu, nilai torsi persis sama. Mengatur baut intake ke torsi yang benar dan dalam urutan yang tepat sangat penting untuk mencegah kerusakan mesin atau masalah kinerja.
mengapa
Semua baut memiliki peringkat torsi yang disarankan, yang biasanya diketahui sama sekali. Namun, ada beberapa komponen pada mesin yang benar-benar perlu ditentukan oleh proses. Kegagalan untuk mengikuti nilai-nilai dan proses-proses ini dapat menyebabkan kinerja yang buruk, atau kinerja yang buruk, atau kerusakan mesin internal jika puing-puing dapat memasuki mesin.
alat
Alat yang digunakan untuk memastikan torsi yang tepat diterapkan pada kunci momen torsi. Ini menyerupai ratchet panjang tetapi memiliki tombol adjuster di bagian bawah di mana nilai torsi yang diinginkan dapat diatur. Pada beberapa model yang lebih baru, torsi yang diinginkan diatur secara digital. Alat ini mengeluarkan sinyal suara ketika torsi yang tepat tercapai, biasanya suara klik.
nilai
Torsi diukur dalam pound-kaki. Pada asupan 302, nilai torsi akhir adalah 25 kaki-pon. Perlu diingat bahwa urutan torsi sama pentingnya dengan nilai torsi akhir.
urutan
Ada urutan yang tepat ketika memutar asupan 12 baut pada mesin 302 Ford. Anda tidak bisa langsung ke garis Ini akan menyebabkan segel yang buruk di salah satu ujung asupan. Mulai dari baut sisi penumpang ke depan paling jauh di ruang mesin dan bekerja searah jarum jam (dengan kata lain, petakan sisi penumpang depan ke belakang, lalu naik sisi pengemudi ke depan), lubang baut sisi penumpang depan adalah No. 5. Yang berikutnya adalah No. 1. Seluruh urutan adalah 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. Nomor 7 adalah baut sisi penumpang belakang. Nomor 8 adalah baut sisi pengemudi belakang. Nomor 6 adalah baut terakhir, baut sisi pengemudi depan. Sekarang Anda telah memetakannya, mulailah baut nomor 1. Lalu nomor 2, kemudian baut 3, kemudian baut 4, dan seterusnya berakhir di baut 12. Anda harus mengerjakan urutan dua kali; pertama kali melalui baut, torsi mereka hingga 17 kaki-pon. Kedua kalinya, torsi hingga 25 kaki-pound.
