Isi
Mesin 302 blok kecil 5,0 liter Ford 302 yang terkenal dipopulerkan oleh Ford Mustang pada tahun 1968. Pada tahun 1986, mesin blok kecil ini menjadi kuda pacu V8 yang melayani berbagai mobil penumpang dan truk ringan. 302 terus melayani sampai 1995. Mesin memiliki karburator hingga 1985 dan menjadi bahan bakar elektronik pada tahun 1986.Injeksi bahan bakar memperpanjang usia engine dengan membuat bahan bakar lebih efisien dan bertenaga. Ford Mustang akan mengeluarkan mesin 302 khusus pada tahun 2012 untuk merayakan kekuatan 302.
1986 302 Mustang Stats
Pada tahun 1986 mesin Mustang 302 disebut sebagai 302 HO. "HO" mewakili output tinggi dan berarti lebih banyak kekuatan. Sistem induksi yang dikendalikan komputer baru memiliki manifold aluminium intake dua potong dengan pelari yang sudah disetel dan pengukuran kecepatan udara. Mesin juga dilengkapi piston atas datar dan kepala silinder swirl dirancang ulang tinggi dengan ruang pembakaran cepat baru. Ini memberikan rasio kompresi 9,2: 1 yang lebih tinggi dari tahun sebelumnya 8,4: 1. Mesin 302-kubik-inci dinilai pada 200 tenaga kuda (hp) pada 4.000 rpm. Ini 10 tenaga kuda lebih rendah dari tahun sebelumnya tetapi peringkat torsi 285 ft.-lb. pada 3.000 rpm dinaikkan sebesar 15 ft.-lb.
The Bronco 302
Pada tahun 1986, mesin 302 liter 5.0 disajikan sebagai salah satu mesin V8 di Ford Bronco. 302 cam dengan injeksi bahan bakar multi-port membawa penghematan bahan bakar yang lebih baik dan lebih banyak daya ke Bronco. Mesin diberi peringkat 190 hp dengan 285 ft.-lb. torsi. Ini adalah output yang lebih rendah daripada Mustang karena Bronco menggunakan versi output rendah dari 302. Ford Bronco awalnya diperkenalkan ke Jeep C-J5 dan International Harvester Scout dan merupakan kendaraan utilitas sport yang diproduksi dari tahun 1966 hingga 1996.
Seri-F 302
The 1986 302 5.0-liter V8 juga digunakan pada sepupu Bronco, truk seri-F. Pada tahun 1986 F-series telah mencapai generasi ketujuh. Mesin 302 digunakan dalam truk seri F dan diberi peringkat 185 hp pada 3.800 rpm dengan 270 ft-lb. torsi pada 2.400 rpm. Versi 302 ini juga menampilkan injeksi bahan bakar elektronik baru yang dipasang pada mesin. Penggunaan injeksi bahan bakar meningkatkan tenaga kuda di truk sebesar 50 hp pada mesin 302 yang digunakan dalam F-150. 302 untuk truk memiliki output yang lebih rendah dan secara umum adalah mesin yang sama sekali berbeda dari versi Mustang. Misalnya, truk menggunakan tajuk yang berbeda, poros bubungan dan memiliki urutan penembakan yang berbeda dari versi Mustang.
