Isi
Mesin Chevy 305 mengacu pada mesin perpindahan V-8 305 inci kubik, yang dikembangkan untuk digunakan antara tahun 1976 dan 1992. Secara keseluruhan, mesin itu tidak terlalu kuat, hanya mencapai 220 hingga 230 tenaga kuda pada tenaga paling kuat. Meskipun demikian, mesin itu digunakan pada model Camaro awal 1990-an, yang terbukti populer di kalangan pembeli.
Sejarah 305 Mesin Chevy
Mesin Chevy 305 diproduksi dari 1976 hingga 1992. 305 Chevy adalah mesin blok kecil dengan bore kecil 3,736 inci dan stroke 3,48 inci. Pada awal 1980-an, pengiriman bahan bakar mesin 305 adalah FI lintas-api. Mesin memiliki 165 hp pada 4.200 rpm. Pertengahan 80-an melihat perubahan dalam metode pengiriman bahan bakar ke Tuned Port FI, yang digunakan sampai kepunahan mesin. Mesin mencapai hp tertinggi dari 220 hingga 230 hp pada 4.400 rpm pada pertengahan hingga akhir 1980-an.
1986 Chevy 305 Engine
1986 Chevy 305 adalah salah satu yang paling kuat dari perubahan pada mesin ini. Mesin membual 190 hp pada 4.000 rpm. Torsi adalah 285 pada 2.800 rpm. Boron diukur 3,736 inci dan stroke 3,48 inci. Beberapa penggemar menganggap rasio boron / stroke sedikit lebih besar daripada rasio mesin 454 Chevy yang lebih kuat serta mesin 4.030 x 4.000 stroke lainnya.
prestasi
Performa mesin Chevy 305 telah digambarkan oleh kami sebagai mengecewakan, terutama di GM F-dan G-body. Salah satu alasan untuk kekecewaan adalah hp rendah (rata-rata 140-150). Namun, model Camaro tahun 1990-an mengusung mesin 305. Penggemar mencatat bahwa LB9 Camaro menentang penerimaan yang buruk dengan menjadi salah satu model paling populer pada tahun 1990.
